轻型载重车铆接车架的接触法计算分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·接触分析方法的研究状况 | 第8-10页 |
| ·接触分析法简介 | 第8页 |
| ·接触问题国内外研究状况 | 第8-10页 |
| ·汽车车架有限元分析中的接触问题 | 第10-12页 |
| ·车架的有限元分析发展 | 第10页 |
| ·有限元分析中车架纵横梁连接处的处理 | 第10-11页 |
| ·关于车架中双层槽钢结构纵梁的应用 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第12页 |
| ·课题研究的内容 | 第12-14页 |
| 第2章 铆接铆钉分布压力的分析和计算 | 第14-22页 |
| ·铆接铆钉分布压力的计算 | 第14-18页 |
| ·铆钉铆接压力最大时的受力和变形分析 | 第14-16页 |
| ·铆钉铆接好后分布压力的计算 | 第16-18页 |
| ·结论 | 第18页 |
| ·车架上铆钉长度的确定 | 第18-22页 |
| ·铆接质量与铆钉长度的关系 | 第19-20页 |
| ·铆钉长度公式的推导 | 第20-21页 |
| ·结论 | 第21-22页 |
| 第3章 三维实体摩擦接触分析 | 第22-35页 |
| ·三维实体摩擦接触单元理论 | 第22-27页 |
| ·摩擦接触单元的定义 | 第22页 |
| ·接触面单元的单元刚度矩阵 | 第22-24页 |
| ·摩擦接触单元的单元刚度矩阵 | 第24-25页 |
| ·接触力和摩擦力的计算 | 第25-27页 |
| ·摩擦接触问题分析 | 第27-31页 |
| ·接触协调条件 | 第27-28页 |
| ·接触面的接触状态 | 第28-29页 |
| ·接触面的接触状态的判别 | 第29-31页 |
| ·摩擦接触元的属性选择和主要参数的确定 | 第31-35页 |
| ·定义目标面和接触面 | 第32-33页 |
| ·决定接触刚度 | 第33页 |
| ·选择摩擦类型 | 第33-35页 |
| 第4章 载重车车架中纵梁与横梁连接处的分析 | 第35-50页 |
| ·结构的有限元接触法分析的基本原理 | 第35-40页 |
| ·有限元接触法分析的基本步骤 | 第35-36页 |
| ·结构的接触法分析刚度矩阵 | 第36-39页 |
| ·接触法分析载荷向量 | 第39页 |
| ·用载荷增量法求解摩擦接触问题 | 第39-40页 |
| ·求解摩擦接触问题的具体操作步骤 | 第40-43页 |
| ·弹性力学与ANSYS软件计算薄板结果的比较 | 第43-46页 |
| ·车架上加强板处铆钉个数的确定 | 第46-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| 第5章 载重车车架结构整体的计算和分析 | 第50-59页 |
| ·车架的性能要求与结构尺寸 | 第50-51页 |
| ·车架的性能要求 | 第50页 |
| ·车架的基本结构 | 第50-51页 |
| ·车架的基本尺寸 | 第51页 |
| ·车架的三维建模 | 第51-52页 |
| ·利用ANSYS对整个车架结构进行计算和分析 | 第52-56页 |
| ·车架模型的网格划分 | 第52-53页 |
| ·加摩擦接触单元 | 第53页 |
| ·车架模型的加载与边界条件的处理 | 第53-55页 |
| ·车架的两种算法求解及结果分析 | 第55-56页 |
| ·车架的模态分析 | 第56-59页 |
| ·车架的模态分析 | 第56-57页 |
| ·车架的动态性能分析 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第68页 |
