火箭炮运行体平顺性分析

1 绪论	第1-12页
·汽车平顺性研究的意义	第7-8页
·汽车平顺性的研究的内容和方法	第8-10页
·课题的来源	第10页
·本文研究的内容	第10-12页
2 车辆平顺性的力学模型和分析软件	第12-25页
·汽车平顺性的平面力学模型	第13-18页
·四分之一汽车模型	第13-15页
·二分之一汽车模型	第15-18页
·整车三维立体模型	第18-22页
·平顺性分析相关软件介绍	第22-25页
3 行军状态平顺性分析	第25-60页
·力学模型的建立	第25-27页
·模型选取的假设	第25-26页
·十自由度力学模型	第26-27页
·数学模型的建立和求解	第27-37页
·系统的时域解	第37-38页
·系统的频域分析	第38-49页
·平顺性评价指标的求导	第38-44页
·响应均方根值的求导	第39页
·响应的速度、加速度均方根值的求导	第39-40页
·悬架动挠度均方根值的求导	第40-41页
·车轮相对动载荷均方根值的求导	第41-44页
·路面不平度功率谱	第44-49页
·路面不平度功率谱的定义	第45-46页
·越野路面谱	第46-48页
·路面对四轮车辆输入功率谱密度	第48-49页
·车载火箭炮在车身安装位置的优化	第49-54页
·优化数学模型的确定	第50-51页
·数学模型求解及结果分析	第51-54页
·整车及火箭炮平顺性分析	第54-58页
·模型的验证	第58-60页
4 几种作战姿态下系统平顺性的仿真	第60-69页
·五自由度平面力学模型的建立	第60-61页
·数学模型的建立	第61-63页
·仿真模块的建立和仿真结果分析	第63-69页
·驻车发射仿真模块	第63-65页
·行军状态仿真模块	第65-67页
·行军发射状态仿真模块	第67-69页
5 总结	第69-71页
致谢	第71-72页
参考文献	第72-74页