| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1．1 什么是电压调节模块 | 第8-9页 |
| 1．2 电压调节模块的特点 | 第9-10页 |
| 1．3 VRM的发展回顾 | 第10-11页 |
| 1．4 48V输入VRM的提出 | 第11页 |
| 1．5 VRM动态过程的特点 | 第11-18页 |
| 1．5．1 VRM的负载突变过程 | 第11-12页 |
| 1．5．2 VRM的负载突变对输出电压的影响 | 第12-14页 |
| 1．5．3 VRM的负载电流幅值和电流变化率对动态响应速度的影响 | 第14-16页 |
| 1．5．4 VRM动态响应的小信号分析 | 第16-18页 |
| 1．6 本文的研究意义和研究内容 | 第18-20页 |
| 1．6．1 本文的研究意义 | 第18页 |
| 1．6．2 本文的研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 48V输入VRM的设计原则 | 第20-36页 |
| 2．1 VRM的设计难点 | 第20页 |
| 2．2 48V输入VRM的主电路设计 | 第20-27页 |
| 2．2．1 拓扑的选择 | 第20-22页 |
| 2．2．2 整流器的选择 | 第22-24页 |
| 2．2．3 输入输出滤波器的设计 | 第24-26页 |
| 2．2．4 占空比的选择 | 第26-27页 |
| 2．3 VRM的控制设计 | 第27-29页 |
| 2．3．1 穿越频率的选择 | 第28-29页 |
| 2．3．2 EA电压上升率的选择 | 第29页 |
| 2．3．3 控制环设计的顺序 | 第29页 |
| 2．4 提高VRM动态速度的设计 | 第29-33页 |
| 2．4．1 提高开关频率 | 第30页 |
| 2．4．2 采用多相并联技术 | 第30-31页 |
| 2．4．3 采用步进电感技术 | 第31页 |
| 2．4．4 直接外并开关管来提高动态响应 | 第31-32页 |
| 2．4．5 采用外加瞬态尖峰抑制器 | 第32-33页 |
| 2．5 提高VRM轻载效率的设计 | 第33-35页 |
| 2．6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 一种新型48V输入VRM的拓扑 | 第36-51页 |
| 3．1 引言 | 第36-38页 |
| 3．2 新型48V输入VRM的提出 | 第38-40页 |
| 3．3 工作原理 | 第40-46页 |
| 3．3．1 三电平模式 | 第40-43页 |
| 3．3．2 两电平模式 | 第43-45页 |
| 3．3．3 三电平模式工作需要满足的条件 | 第45-46页 |
| 3．4 ITLFC和传统的两电平变换器的比较 | 第46-50页 |
| 3．4．1 输出滤波电感的比较 | 第47-49页 |
| 3．4．2 输出滤波电容的比较 | 第49页 |
| 3．4．3 原边开关管电压应力的比较 | 第49-50页 |
| 3．5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 0．8V/100A VRM的试制 | 第51-71页 |
| 4．1 引言 | 第51页 |
| 4．2 主电路参数的设计 | 第51-59页 |
| 4．2．1 原边开关管的选择 | 第51页 |
| 4．2．2 原边分压电容的选择 | 第51-52页 |
| 4．2．3 变压器的设计 | 第52-56页 |
| 4．2．4 副边同步整流管的选择 | 第56-57页 |
| 4．2．5 输出滤波电感的选择 | 第57-59页 |
| 4．2．6 输出滤波电容的选择 | 第59页 |
| 4．3 控制电路的设计 | 第59-63页 |
| 4．3．1 控制策略 | 第59-60页 |
| 4．3．2 控制电路的实现 | 第60-63页 |
| 4．4 实验结果 | 第63-66页 |
| 4．5 该变换器损耗分析 | 第66-69页 |
| 4．6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结束语 | 第71-73页 |
| 5．1 本文的主要工作 | 第71页 |
| 5．2 48V输入VRM发展展望 | 第71页 |
| 5．3 下一步要做的工作 | 第71-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |