鼓式制动器温升计算模型及其应用研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·制动热衰退现象对道路交通安全的影响 | 第7-8页 |
| ·制动热衰退现象分析 | 第8-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究内容及目的 | 第13-14页 |
| 第二章 鼓式制动器温升计算数学模型 | 第14-30页 |
| ·鼓式制动器温升计算数学模型 | 第14-19页 |
| ·摩擦生热计算 | 第19-21页 |
| ·辐射换热计算 | 第21-25页 |
| ·对流换热计算 | 第25-30页 |
| 第三章 实验方法设计 | 第30-40页 |
| ·影响对流换热系数的因素 | 第30-33页 |
| ·量纲分析法 | 第33-35页 |
| ·相似理论 | 第35-37页 |
| ·实验方法设计 | 第37-40页 |
| 第四章 对流换热实验 | 第40-53页 |
| ·实验仪器实验条件 | 第40-41页 |
| ·实验准备 | 第41-44页 |
| ·实验过程 | 第44-48页 |
| ·实验数据处理 | 第48-52页 |
| ·实验结论 | 第52-53页 |
| 第五章 鼓式制动器温升计算软件开发 | 第53-59页 |
| ·软件开发环境 | 第53页 |
| ·软件结构流程设计 | 第53-55页 |
| ·软件界面设计 | 第55-57页 |
| ·软件功能 | 第57-59页 |
| 第六章 应用实例研究 | 第59-69页 |
| ·研究路段概况 | 第59-60页 |
| ·温升计算参数 | 第60-62页 |
| ·温升计算结果 | 第62-67页 |
| ·计算结果分析 | 第67-69页 |
| 第七章 结论与建议 | 第69-71页 |
| ·研究结论 | 第69页 |
| ·进一步研究的建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录: 实验照片 | 第74-75页 |
