先进飞机配电系统顶层控制软件的研究与设计
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 第一节 飞机供电系统概述 | 第8页 |
| 第二节 飞机配电系统的发展与回顾 | 第8-11页 |
| 第三节 国内外飞机配电系统研究现状 | 第11-12页 |
| 第四节 本文的研究背景和研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 系统结构及功能分析 | 第13-27页 |
| 第一节 先进飞机电气系统的要求和分析 | 第13-16页 |
| 第二节 先进飞机电气系统结构 | 第16-20页 |
| 第三节 系统数据总线结构 | 第20-21页 |
| 第四节 供电系统处理机(PSP)功能分析 | 第21-23页 |
| 第五节 实验室仿真系统构成 | 第23-27页 |
| 第三章 顶层控制软件需求分析 | 第27-45页 |
| 第一节 结构化分析与设计方法 | 第27-28页 |
| 第二节 软件设计要求 | 第28-30页 |
| 第三节 系统执行软件分析 | 第30-31页 |
| 第四节 系统应用软件分析 | 第31-39页 |
| ·应用软件功能分析 | 第31-34页 |
| ·应用软件数据流分析 | 第34-36页 |
| ·供电系统处理机(PSP)容错设计 | 第36-38页 |
| ·系统重构模块的设计 | 第38-39页 |
| 第五节 通信管理软件分析 | 第39-43页 |
| ·通信体系拓扑结构及其特点 | 第39-41页 |
| ·通信软件需求分析 | 第41-42页 |
| ·电气系统通信管理软件 | 第42-43页 |
| 第六节 数据库管理软件分析 | 第43-45页 |
| 第四章 实时数据库的设计与实现 | 第45-60页 |
| 第一节 实时数据库概述 | 第45-48页 |
| 第二节 飞机配电系统的实时数据库 | 第48-60页 |
| ·实时数据库设计中的问题 | 第48-50页 |
| ·实时数据库的体系结构 | 第50-51页 |
| ·实时数据的数据结构 | 第51-54页 |
| ·实时数据库的实现 | 第54-58页 |
| ·历史数据的存储 | 第58-60页 |
| 第五章 电气负载方程库的设计 | 第60-72页 |
| 第一节 电气负载控制方程分析 | 第60-66页 |
| 第二节 电气负载方程库的建立 | 第66-72页 |
| ·负载方程库建库意义及建库要求 | 第66页 |
| ·负载方程库建库方法 | 第66-70页 |
| ·负载方程库配置界面 | 第70-72页 |
| 第六章 应用软件的设计 | 第72-95页 |
| 第一节 任务管理 | 第72-77页 |
| ·多线程机制 | 第72-74页 |
| ·同步任务传输 | 第74-75页 |
| ·应用任务划分 | 第75-77页 |
| ·任务调度 | 第77页 |
| 第二节 系统时钟管理 | 第77-82页 |
| ·有关定时器的使用 | 第77-80页 |
| ·系统时钟管理 | 第80-82页 |
| ·时钟周期的确定 | 第82页 |
| 第三节 应用软件设计 | 第82-91页 |
| ·系统界面设计 | 第83-84页 |
| ·应用任务模块设计 | 第84-88页 |
| ·通信协议的设计 | 第88-90页 |
| ·软件容错性考虑 | 第90-91页 |
| 第四节 参数配置软件的设计 | 第91-95页 |
| 第七章 总结与展望 | 第95-99页 |
| 第一节 主要工作总结 | 第95-96页 |
| 第二节 影响系统实时性因素 | 第96-97页 |
| 第三节 未来工作 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
