反求工程中汽车车身优化建模的研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 概述 | 第6-12页 |
| 1．1 反求工程定义 | 第6-7页 |
| 1．2 传统车身设计方法 | 第7-8页 |
| 1．3 现代车身设计方法及反求工程在设计中的应用 | 第8-10页 |
| 1．4 反求工程设计前的准备工作 | 第10-11页 |
| 1．5 反求工程中应注意的问题 | 第11-12页 |
| 第二章 反求工程的数据信息获取设备 | 第12-16页 |
| 2．1 概述 | 第12页 |
| 2．2 接触式三维数据获取设备 | 第12-13页 |
| 2．3 非接触式三维数据获取设备 | 第13-14页 |
| 2．4 三维数据获取设备的选择 | 第14-16页 |
| 第三章 反求工程曲面造型技术及软件系统分析 | 第16-30页 |
| 3．1 曲面造型技术概述 | 第16-17页 |
| 3．2 NURBS曲面造型技术 | 第17-23页 |
| 3．3 三角曲面造型技术 | 第23-26页 |
| 3．4 反求工程的软件系统分析 | 第26-30页 |
| 第四章 接触式三坐标测量仪测量数据优化的研究 | 第30-40页 |
| 4．1 概述 | 第30页 |
| 4．2 对数据进行优化的数学模型选择 | 第30-31页 |
| 4．3 数据优化的数学模型 | 第31-38页 |
| 4．4 优化程序的编写 | 第38-40页 |
| 第五章 反求软件中对车身反求曲面光顺化研究 | 第40-51页 |
| 5．1 自由曲面的拟合方法 | 第40-41页 |
| 5．2 曲面反求中的反求方法研究 | 第41-45页 |
| 5．3 利用反求软件优化曲面构造网格线的研究 | 第45-47页 |
| 5．4 对车身模型突变曲面的优化处理 | 第47-49页 |
| 5．5 反求曲面的生成顺序选择及镜像方法研究 | 第49-51页 |
| 第六章 类菱形概念车模型的车身曲面反求 | 第51-67页 |
| 6．1 反求思路及方法选择 | 第51-52页 |
| 6．2 试验设备介绍 | 第52-54页 |
| 6．3 车身模型曲面划分及数据采集 | 第54-57页 |
| 6．4 数据优化及构造特征线生成 | 第57-60页 |
| 6．5 车身模型曲面生成及造型细部处理 | 第60-64页 |
| 6．6 其它反求实例 | 第64-67页 |
| 研究总结 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第72页 |
