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加筋粉煤灰治理桥头跳车病害的研究

中文摘要第1-4页
英文摘要第4-7页
符号说明第7-8页
第一章 绪论第8-12页
 §1-1 概述第8页
 §1-2 课题的提出及意义第8-9页
  1-2-1 课题的提出第8-9页
  1-2-2 课题研究的意义第9页
 §1-3 国内外研究概况第9-11页
  1-3-1 引起桥头跳车的原因第9-10页
  1-3-2 国内外解决桥头跳车问题的主要技术措施第10-11页
  1-3-3 现有处理方法的不足或有待进一步研究之处第11页
 §1-4 研究方法与主要内容第11-12页
  1-4-1 研究方法第11页
  1-4-2 主要研究内容第11-12页
第二章 加筋粉煤灰混合料工程力学性质室内试验第12-27页
 §2-1 不加筋粉煤灰材料的工程力学性质第12-20页
  2-1-1 原材料性质分析第12-13页
  2-1-2 粉煤灰材料的标准击实试验第13-14页
  2-1-3 无侧限抗压强度第14-17页
  2-1-4 间接抗拉强度(劈裂强度)第17-18页
  2-1-5 水稳定性第18-19页
  2-1-6 抗压回弹模量第19页
  2-1-7 压缩特性第19-20页
 §2-2 高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度形成机理第20-21页
  2-2-1 凝聚结构的形成过程第20页
  2-2-2 结晶结构的形成过程第20-21页
 §2-3 加筋土工程的特点及加筋粉煤灰材料结构设计方法第21-22页
  2-3-1 加筋土工程的特点第21-22页
  2-3-2 加筋粉煤灰材料的结构设计方法第22页
 §2-4 土工网等加筋材料体的力学性质第22-24页
 §2-5 加筋粉煤灰材料的工程力学性质第24-27页
第三章 加筋粉煤灰路堤的室内模拟试验第27-40页
 §3-1 模拟路堤方式的选择第27-28页
 §3-2 模拟路堤的设计与施工第28-30页
  3-2-1 模拟路堤的设计第28页
  3-2-2 模拟路堤的施工第28-29页
  3-2-3 模拟路堤的试验内容第29-30页
 §3-3 加筋粉煤灰路堤模拟试验的测试结果与分析第30-39页
  3-3-1 标准击实试验第30页
  3-3-2 加筋粉煤灰材料的碾压工艺与压实变形第30-31页
  3-3-3 模拟路堤的分层压实度第31-33页
  3-3-4 模拟路堤的承载板试验第33-35页
  3-3-5 模拟路堤的弯沉试验第35-36页
  3-3-6 加筋粉煤灰模拟路堤的冲击破坏试验第36-39页
 §3-4 模拟路堤试验成果综合分析第39-40页
第四章 加筋粉煤灰作桥头引道路堤的理论分析与计算第40-55页
 §4-1 加筋粉煤灰粉煤灰材料体的变形和稳定特点第40-42页
  4-1-1 加筋粉煤灰材料体的变形特性第40-41页
  4-1-2 加筋粉煤灰材料体的稳定性特点第41-42页
 §4-2 加筋粉煤灰路堤变形和稳定性的理论计算第42-53页
  4-2-1 地基应力计算第42-43页
  4-2-2 水泥搅拌桩复合地基沉降计算第43-51页
  4-2-3 加筋粉煤灰路堤的压缩变形计算第51-52页
  4-2-4 加筋粉煤灰路堤的稳定性验算第52-53页
 §4-3 复合地基沉降的数值计算第53-55页
  4-3-1 对桩侧基土应力计算的处理第53-54页
  4-3-2 等沉面和桩侧基土附加应力的计算第54页
  4-3-3 搅拌桩复合地基的沉降计算第54-55页
第五章 加筋粉煤灰作桥头引道路堤的试验工程第55-69页
 §5-1 试验路段的工程地质概况第55-56页
 §5-2 试验路段地基设计与施工第56-58页
  5-2-1 水泥搅拌桩的设计第56-57页
  5-2-2 置换率、桩数计算及平面布置第57-58页
  5-2-3 水泥搅拌桩的施工第58页
 §5-3 加筋粉煤灰路堤的设计与施工第58-61页
  5-3-1 加筋粉煤灰路堤设计方案第59页
  5-3-2 路堤稳定性验算第59-60页
  5-3-3 加筋粉煤灰路堤的施工工艺与要求第60-61页
 §5-4 试验工程的现场试验测试第61-69页
  5-4-1 现场试验的主要内容第61-62页
  5-4-2 测试结果与分析第62-68页
  5-4-3 现场试验结果综合分析第68-69页
结论第69-70页
参考文献第70-72页
致谢第72-73页
攻读学位期间所取得的相关科研成果第73页

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