含异步化汽轮发电机的电力系统低频振荡稳定性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·异步化汽轮发电机的研究现状 | 第13-15页 |
| ·异步化汽轮发电机的特点 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状和发展情况 | 第14-15页 |
| ·电力系统稳定问题的研究现状 | 第15-19页 |
| ·电力系统稳定问题的历史 | 第15-16页 |
| ·低频振荡问题的研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文的主要研究内容和创新点 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 2 异步化汽轮发电机的基本原理和运行性能 | 第20-41页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·异步化汽轮发电机的基本原理 | 第20-21页 |
| ·异步化汽轮发电机的数学模型 | 第21-24页 |
| ·电机本体的数学模型 | 第21-22页 |
| ·双通道励磁控制的数学模型 | 第22-24页 |
| ·异步化汽轮发电机的运行性能 | 第24-39页 |
| ·稳态运行性能 | 第25-30页 |
| ·暂态运行性能 | 第30-33页 |
| ·单轴运行特性 | 第33-37页 |
| ·异步运行特性 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 3 异步化汽轮发电机的阻尼特性 | 第41-69页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·传统同步发电机振荡机理 | 第41-43页 |
| ·传统同步发电机的阻尼特性 | 第43-52页 |
| ·开环阻尼特性 | 第43-47页 |
| ·闭环阻尼特性 | 第47-51页 |
| ·电力系统低频振荡原因 | 第51-52页 |
| ·异步化汽轮发电机的阻尼特性 | 第52-60页 |
| ·开环阻尼特性 | 第52-56页 |
| ·闭环阻尼特性 | 第56-60页 |
| ·两类电机阻尼特性比较 | 第60页 |
| ·多机系统线性化模型 | 第60-67页 |
| ·发电机定子电流增量表达式 | 第61-62页 |
| ·发电机电磁转矩增量表达式 | 第62页 |
| ·发电机机端电压增量表达式 | 第62-63页 |
| ·转子运动方程增量表达式 | 第63页 |
| ·暂态和次暂态电势增量表达式 | 第63-64页 |
| ·励磁控制增量表达式 | 第64-65页 |
| ·多机系统线性化模型框图 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 4 异步化汽轮发电机抑制区域内低频振荡的研究 | 第69-77页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·区域内电网低频振荡问题 | 第69-71页 |
| ·区域内低频振荡的仿真研究 | 第71-76页 |
| ·仿真模型的建立 | 第71-72页 |
| ·仿真结果及分析 | 第72-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 5 异步化汽轮发电机抑制区域间低频振荡的研究 | 第77-96页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·区域间电网低频振荡特点 | 第77-78页 |
| ·区域间低频振荡频率 | 第77页 |
| ·影响区域间振荡模式阻尼的因素 | 第77-78页 |
| ·区域电网互联对系统其它振荡模式阻尼的影响 | 第78页 |
| ·目前区域间低频振荡抑制措施 | 第78页 |
| ·区域间低频振荡的仿真研究 | 第78-95页 |
| ·两机两区域系统的仿真研究 | 第79-84页 |
| ·四机两区域系统的仿真研究 | 第84-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 6 异步化汽轮发电机与PSS 的比较研究 | 第96-102页 |
| ·引言 | 第96页 |
| ·PSS 装置的原理 | 第96-97页 |
| ·加装PSS 后传统同步发电机的阻尼特性 | 第97-99页 |
| ·异步化汽轮发电机和PSS 的对比仿真研究 | 第99-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 7 结论 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-120页 |
