基于BAYES方法的固体火箭发动机可靠性评估
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第11-14页 |
| ·单元可靠性评定 | 第12页 |
| ·系统可靠性评定 | 第12-14页 |
| ·论文的主要工作及创新点 | 第14-15页 |
| ·论文结构与组织 | 第15-17页 |
| 第二章 固体火箭发动机可靠性建模与分析 | 第17-28页 |
| ·固体火箭发动机可靠性模型 | 第18-22页 |
| ·固体火箭发动机系统组成结构 | 第18-20页 |
| ·固体火箭发动机单元分布类型 | 第20-21页 |
| ·固体火箭发动机系统可靠性框图 | 第21-22页 |
| ·固体火箭发动机可靠性分析 | 第22-27页 |
| ·固体火箭发动机的失效模式 | 第22-23页 |
| ·固体火箭发动机FMECA分析 | 第23-25页 |
| ·固体火箭发动机FTA分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 固体火箭发动机单元可靠性评估 | 第28-50页 |
| ·单元验前信息的处理 | 第28-34页 |
| ·随机加权最大熵法确定验前分布 | 第28-32页 |
| ·单元验前分布的检验 | 第32页 |
| ·单元多源验前信息融合 | 第32-34页 |
| ·发动机各类分布单元可靠性评估 | 第34-49页 |
| ·发动机成败型单元可靠性评估 | 第34-37页 |
| ·发动机指数型单元可靠性评估 | 第37-39页 |
| ·发动机正态型单元可靠性评估 | 第39-45页 |
| ·发动机威布尔型单元可靠性评估 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 固体火箭发动机系统可靠性评估 | 第50-75页 |
| ·发动机系统可靠性评估的近似方法 | 第50-66页 |
| ·不同类型可靠性数据的两点优化折合方法 | 第51-59页 |
| ·发动机系统可靠性评估的Bayes方法 | 第59-64页 |
| ·发动机系统可靠性评估的经典方法 | 第64-66页 |
| ·发动机系统可靠性评估的其他方法 | 第66-74页 |
| ·系统可靠性评估的最大熵方法 | 第66-68页 |
| ·系统可靠性评估的Chebyshev展开方法 | 第68-70页 |
| ·系统可靠性评估的Monte-Carlo仿真方法 | 第70-73页 |
| ·基于两点优化折合方法的系统可靠性评估 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 固体火箭发动机结构可靠性设计与评估 | 第75-86页 |
| ·结构可靠性干涉理论 | 第75-76页 |
| ·发动机结构可靠性Bayes分析 | 第76-85页 |
| ·发动机零件结构可靠性设计 | 第76-77页 |
| ·发动机结构可靠性评估模型 | 第77-83页 |
| ·发动机结构可靠性评估方法 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·总结 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第93页 |
