| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·相关研究综述 | 第12-13页 |
| ·主要内容及结构框架 | 第13-14页 |
| 第2章 LPG罐箱模式海陆联运物流方案概述 | 第14-21页 |
| ·物流方案简介 | 第14-16页 |
| ·物流方案的概念 | 第14页 |
| ·物流方案的特点 | 第14-15页 |
| ·物流方案的种类 | 第15页 |
| ·物流方案设计 | 第15-16页 |
| ·物流方案的宗旨和目标 | 第16-17页 |
| ·我国LPG物流需求分析 | 第17-19页 |
| ·近年来我国LPG行业发展状况 | 第17-18页 |
| ·罐箱模式的优点 | 第18页 |
| ·LPG物流需求分析 | 第18-19页 |
| ·第三方物流企业在罐箱模式中的功能定位 | 第19-21页 |
| 第3章 LPG罐箱模式海陆联运的SOP设计 | 第21-51页 |
| ·SOP概述 | 第21-24页 |
| ·SOP的含义 | 第21页 |
| ·SOP的特征 | 第21-22页 |
| ·制作SOP的必要性 | 第22-23页 |
| ·罐箱模式物流环节的划分 | 第23页 |
| ·罐箱模式整体流程设计 | 第23-24页 |
| ·采购环节的SOP设计 | 第24-28页 |
| ·海陆联运环节的SOP设计 | 第28-35页 |
| ·物流客户服务环节的SOP设计 | 第35-41页 |
| ·绩效评估环节的SOP设计 | 第41-47页 |
| ·采购环节的绩效评估 | 第42-43页 |
| ·海陆联运环节的绩效评估 | 第43-45页 |
| ·物流客户服务环节的绩效评估 | 第45-47页 |
| ·运输监控环节的SOP设计 | 第47-49页 |
| ·陆上运输突发事故处理环节的SOP设计 | 第49-51页 |
| 第4章 海陆联运执行企业的服务组织设计 | 第51-67页 |
| ·物流企业服务组织设计概述 | 第51-54页 |
| ·组织与服务组织 | 第51页 |
| ·服务组织设计的原则 | 第51-53页 |
| ·联运执行企业的服务组织设计 | 第53-54页 |
| ·采购环节的服务组织设计 | 第54-57页 |
| ·采购的原则 | 第54-55页 |
| ·采购主管的服务组织设计 | 第55-56页 |
| ·采购操作员的服务组织设计 | 第56-57页 |
| ·海陆联运环节的服务组织设计 | 第57-62页 |
| ·运输活动的原则 | 第57-58页 |
| ·运输部经理的服务组织设计 | 第58-59页 |
| ·运输部操作人员的服务组织设计 | 第59-60页 |
| ·运输人员的服务组织设计 | 第60-61页 |
| ·监控人员的服务组织设计 | 第61-62页 |
| ·物流客户服务环节的服务组织设计 | 第62-66页 |
| ·物流客户服务的重要性 | 第62-63页 |
| ·客服经理的服务组织设计 | 第63-64页 |
| ·客服操作员的服务组织设计 | 第64-65页 |
| ·客户关系维护员的服务组织设计 | 第65-66页 |
| ·市场部的服务组织设计 | 第66-67页 |
| 第5章 基于遗传算法的卸箱优化模型在罐箱模式中的应用 | 第67-78页 |
| ·概述 | 第67页 |
| ·罐箱模式中卸箱作业优化问题描述 | 第67-68页 |
| ·模型的建立 | 第68-70页 |
| ·模型的求解 | 第70-76页 |
| ·启发式算法的构造 | 第71-72页 |
| ·遗传算法的构造 | 第72-75页 |
| ·算法的实现步骤 | 第75-76页 |
| ·应用举例 | 第76-78页 |
| 结语 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 研究生履历 | 第84页 |