| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 第一节 探讨问题与研究目的 | 第11-13页 |
| 一、探讨问题 | 第11-12页 |
| 二、研究目的 | 第12-13页 |
| 第二节 国内外相关学术研究综述 | 第13-20页 |
| 一、国外研究概述 | 第14-16页 |
| 二、国内研究概况 | 第16-20页 |
| 第三节 研究方法与研究内容 | 第20-23页 |
| 一、研究方法 | 第20页 |
| 二、研究内容 | 第20-21页 |
| 三、研究范围和材料处理 | 第21-23页 |
| 第二章 国外低成本航空公司发展概况及基本特点 | 第23-33页 |
| 第一节 国外航空公司发展概况 | 第23-25页 |
| 一、航空公司分类 | 第23-24页 |
| 二、航空公司发展现状 | 第24-25页 |
| 第二节 低成本航空公司发展历程 | 第25-29页 |
| 一、萌芽时期(1970年代初期—1980年代中期) | 第26页 |
| 二、初步发展时期(1980年代中期—20世纪末) | 第26-27页 |
| 三、全球性繁荣发展时期(21世纪初至今) | 第27-29页 |
| 第三节 低成本航空公司特点分析 | 第29-33页 |
| 一、鲜明的产品特征 | 第29页 |
| 二、明确的市场定位 | 第29-30页 |
| 三、合适的目的地机场 | 第30页 |
| 四、合理的航线布局 | 第30-31页 |
| 五、可控的运营成本 | 第31页 |
| 六、科学的组织管理 | 第31-33页 |
| 第三章 国外低成本航空公司对航空运输市场的影响 | 第33-47页 |
| 第一节 低成本航空公司对客源市场的影响 | 第33-36页 |
| 一、低成本航空公司对客源市场结构的影响 | 第33-34页 |
| 二、低成本航空公司对旅客购买决策的影响 | 第34-36页 |
| 第二节 低成本航空公司对航空市场格局的影响 | 第36-41页 |
| 一、对航空市场票价的影响 | 第36-38页 |
| 二、对航空市场客运量的影响 | 第38-40页 |
| 三、对航空业分布格局的影响 | 第40-41页 |
| 第三节 低成本航空公司对航空业经营战略的影响 | 第41-47页 |
| 一、传统航空公司启动成本控制 | 第41-43页 |
| 二、低成本航空公司丰富低成本经营模式的内涵 | 第43-45页 |
| 三、新型航空公司呼之欲出 | 第45-47页 |
| 第四章 国外低成本航空公司的经营战略及绩效分析—以美国西南航空公司为例 | 第47-63页 |
| 第一节 西南航空的市场经营战略 | 第47-50页 |
| 一、寻找准确的市场定位—短途运输市场的切入 | 第47-48页 |
| 二、构筑低成本价值链体系 | 第48-50页 |
| 第二节 西南航空公司的航线策略分析 | 第50-53页 |
| 一、航线选择:向东西两海岸逐步扩张 | 第50-51页 |
| 二、目的地机场定位:一线城市和二三线城市互补 | 第51-52页 |
| 三、航程制定:以中短程航线为主 | 第52-53页 |
| 第三节 西南航空公司的经济效益分析 | 第53-61页 |
| 一、公司规模扩大 | 第53-55页 |
| 二、财务状况分析 | 第55-57页 |
| 三、运载能力分析 | 第57-59页 |
| 四、经营效率分析 | 第59-61页 |
| 第四节 小结 | 第61-63页 |
| 一、注重战略决策过程 | 第61页 |
| 二、采用差异化市场战略 | 第61-62页 |
| 三、坚持产品低价格和服务高质量相结合战略 | 第62页 |
| 四、兼顾效益和盈利战略 | 第62-63页 |
| 第五章 启示及展望 | 第63-68页 |
| 第一节 低成本航空公司的发展对我国的启示 | 第63-66页 |
| 一、努力为低成本航空公司创造良好的外部环境 | 第63-64页 |
| 二、低成本航空公司注重优化自身经营战略模式 | 第64-66页 |
| 第二节 研究不足与研究展望 | 第66-68页 |
| 一、研究不足 | 第66-67页 |
| 二、研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 后记 | 第72页 |