飞机蒙皮多点拉形工艺的数值模拟研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·前言 | 第7页 |
| ·多点成形技术简介 | 第7-11页 |
| ·基本原理及其发展 | 第7-9页 |
| ·多点成形的技术特点 | 第9-10页 |
| ·多点成形中板料缺陷及抑制方法 | 第10-11页 |
| ·拉形介绍 | 第11-16页 |
| ·传统拉形工艺 | 第11-14页 |
| ·多点拉形工艺 | 第14-16页 |
| ·拉形过程数值模拟的发展与现状 | 第16-18页 |
| ·选题的意义和本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·选题的意义 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 板料成形有限元分析基础 | 第20-32页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·板料多点成形数值模拟理论 | 第21-23页 |
| ·虚功率原理 | 第21-22页 |
| ·动力分析的有限元方程 | 第22-23页 |
| ·壳单元 | 第23-27页 |
| ·壳单元理论 | 第23-25页 |
| ·减缩积分及沙漏控制 | 第25-27页 |
| ·动力显式算法 | 第27-29页 |
| ·显式时间积分 | 第27-28页 |
| ·显式方法的稳定性 | 第28-29页 |
| ·边界条件 | 第29-32页 |
| ·接触的处理 | 第30页 |
| ·摩擦模型 | 第30-32页 |
| 第三章 悬空区长度对拉形影响的数值模拟 | 第32-44页 |
| ·数值模拟有限元模型 | 第32-34页 |
| ·马鞍面件拉形的数值模拟 | 第34-37页 |
| ·球形面件拉形的数值模拟 | 第37-39页 |
| ·拉形件成形形状与目标曲面的精度对比 | 第39-44页 |
| 第四章 钳口形状和板料工艺余量对成形质量影响 | 第44-59页 |
| ·前言 | 第44-45页 |
| ·夹钳钳口形状对成形的影响 | 第45-52页 |
| ·工艺余量对马鞍面件成形质量的影响 | 第52-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 大尺寸蒙皮件多点拉形过程的数值模拟 | 第59-65页 |
| ·不同悬空区长度对拉形影响的数值模拟 | 第59-61页 |
| ·采用不同工艺的蒙皮件拉形的数值模拟 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-76页 |
| 导师及作者简介 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
