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高速铁路三主桁道碴整体桥面板桁组合桥受力特性及计算理论研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-28页
   ·引言第11-12页
   ·高速铁路钢桁桥桥面结构形式第12-20页
     ·混凝土道碴槽板桥面结构第12-15页
     ·整体混凝土桥面结构第15-17页
     ·整体钢桥面结构第17-20页
   ·研究的必要性第20-21页
     ·道碴整体桥面研究的必要性第20-21页
     ·三主桁板桁组合桥研究的必要性第21页
   ·国内外研究现状第21-26页
     ·道碴整体桥面计算方法研究现状第21-22页
     ·三主桁板桁组合桥计算方法研究现状第22-26页
   ·本文的主要研究内容和思路第26-28页
第二章 桥面荷载传递规律及计算方法研究第28-54页
   ·引言第28-29页
   ·桥面荷载的传力途径研究第29-39页
     ·桥面荷载两条传力途径的传力比第30-31页
     ·两条路径传力比的影响因素第31-34页
     ·路径传力比的经验公式第34-38页
     ·算例第38-39页
   ·桥面荷载在三主桁(拱)中横向分配的研究第39-52页
     ·桥面荷载横桥向二次分配第39-41页
     ·桥面荷载横向分配的横向框架法第41-43页
     ·桥面荷载横向分配的解析法第43-46页
     ·桥面荷载横桥向分配的影响因素研究第46-48页
     ·桥面刚度对桥面荷载在下弦节点分配的影响第48-50页
     ·算例第50-52页
   ·本章小结第52-54页
第三章 空间层合板梁单元LPGE及程序设计LPGEP第54-83页
   ·引言第54-55页
   ·位移和转角各自独立插值的单层板单元第55-60页
     ·单元的位移自由度及位移模式第55-58页
     ·单层板单元刚度矩阵第58-60页
   ·位移和转角各自独立插值的层合板单元刚度矩阵第60-61页
   ·位移和转角各自独立插值的梁单元第61-64页
     ·单元的位移自由度及位移模式第61-62页
     ·梁单元刚度矩阵第62-64页
   ·层合板梁单元LPGE第64-69页
     ·与x轴平行的梁和LPGE结点位移关系及约束矩阵第65-67页
     ·与y轴平行的梁和LPGE结点位移关系及约束矩阵第67-68页
     ·LPGE刚度矩阵第68页
     ·T型梁、L型梁和单梁层合板梁单元LPGE刚度矩阵第68-69页
   ·LPGE的等效结点荷载第69-70页
     ·体分布荷载的等效结点荷载第69页
     ·面分布荷载的等效结点荷载第69页
     ·线分布荷载的等效结点荷载第69-70页
   ·单元刚度矩阵从局部坐标系到总体坐标系的转换第70-71页
   ·基于ANSYS二次开发的程序设计LPGEP第71-78页
     ·ANSYS二次开发的三种模式第71-73页
     ·ANSYS二次开发过程第73-75页
     ·单元LPGE在ANSYS中的实现第75-78页
   ·算例第78-82页
   ·本章小结第82-83页
第四章 模型试验及LPGEP考核第83-95页
   ·引言第83页
   ·模型试验第83-88页
     ·试验模型第83-86页
     ·节点加载与桥面加载第86-87页
     ·加载工况第87-88页
     ·空间有限元模型第88页
   ·主桁计算结果和模型试验结果对比第88-90页
   ·LPGEP结果和模型试验结果对比第90-94页
     ·桁段纯钢模型结果对比第90-92页
     ·拱段钢—混模型结果对比第92-94页
   ·本章小结第94-95页
第五章 工程应用第95-112页
   ·引言第95页
   ·南京大胜关长江大桥概况第95-96页
   ·计算参数和计算工况第96-99页
     ·计算参数第96页
     ·计算工况第96-99页
   ·三主桁(拱)结构受力特性分析第99-104页
     ·两条路径的传力比第99-100页
     ·桥面荷载在三主桁(拱)中的横向分配第100-102页
     ·主桁受力分析第102-104页
   ·道碴整体桥面受力状态分析第104-110页
     ·纵梁第104-105页
     ·横梁第105页
     ·钢桥面板第105页
     ·混凝土道碴槽板第105-110页
   ·本章小结第110-112页
第六章 结论与展望第112-116页
   ·结论第112-114页
   ·展望第114-116页
参考文献第116-124页
致谢第124-125页
攻读学位期间主要的研究成果第125-126页

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