| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·本文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·我国铁路客运专线大规模发展 | 第8页 |
| ·桥梁是客运专线土建部分的重要组成部分 | 第8页 |
| ·传统的桥梁施工方法不适用大规模客运专线双线整孔简支箱梁的施工 | 第8-9页 |
| ·新方法的优越性倍受人们青睐，但尚不成熟 | 第9页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外发展情况 | 第9-10页 |
| ·国内发展情况 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究思路、框架及内容 | 第12-15页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·研究框架 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 整跨预制吊装施工方法及特点分析 | 第15-23页 |
| ·整跨预制吊装施工方法的概念 | 第15-16页 |
| ·铁路客运专线双线简支箱梁施工方法比较 | 第16-20页 |
| ·进度比较 | 第16页 |
| ·经济比较 | 第16-20页 |
| ·施工组织比较 | 第20页 |
| ·整跨预制吊装施工方法特点分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 制存梁场的规划研究 | 第23-35页 |
| ·制存梁场的规划研究 | 第23-29页 |
| ·制存梁场的选址研究 | 第23-24页 |
| ·制存梁场的平面布置研究 | 第24-25页 |
| ·制存梁场地的规模研究 | 第25-29页 |
| ·拟建项目案例研究 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 客运专线双线简支箱梁整跨预制研究 | 第35-60页 |
| ·模板工程 | 第35-42页 |
| ·模板配置 | 第35-41页 |
| ·模板安装 | 第41-42页 |
| ·钢筋工程 | 第42-45页 |
| ·钢筋备料 | 第42-43页 |
| ·钢筋绑扎和搬运 | 第43-45页 |
| ·混凝土工程 | 第45-51页 |
| ·混凝土设计 | 第45-47页 |
| ·混凝土浇筑 | 第47-50页 |
| ·混凝土养护 | 第50页 |
| ·冬季施工 | 第50-51页 |
| ·预应力工程 | 第51-58页 |
| ·先张法预应力 | 第51-54页 |
| ·后张法预应力 | 第54-56页 |
| ·两种预应力制梁方法的比较 | 第56-58页 |
| ·上拱度控制 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 客运专线双线简支箱梁整跨吊装研究 | 第60-72页 |
| ·移梁、运梁 | 第60-65页 |
| ·箱梁由制梁台座移位至存梁台座 | 第60-64页 |
| ·箱梁由存梁台座至桥上运梁 | 第64-65页 |
| ·架桥机架梁及移位 | 第65-70页 |
| ·运梁车运梁时架桥机架梁及移位 | 第65-69页 |
| ·运架一体机运梁时架梁及移位 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第72-74页 |
| ·主要研究成果 | 第72-73页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第79页 |