汽轮机控制优化的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| §1.1 汽轮机控制系统的组成 | 第7-9页 |
| ·信号测量部分 | 第7-8页 |
| ·控制部分 | 第8-9页 |
| ·执行机构 | 第9页 |
| §1.2 汽轮机DEH介绍 | 第9-11页 |
| ·DEH的硬件构成 | 第9-10页 |
| ·DEH的软件件构成 | 第10-11页 |
| §1.3 现阶段DEH改造通常的措施方法 | 第11-13页 |
| §1.4 本论文的工作和论文安排 | 第13-15页 |
| 第二章 汽轮机控制相关技术 | 第15-22页 |
| §2.1 汽轮机控制系统结构 | 第15-18页 |
| ·电力系统结构 | 第15-16页 |
| ·火力发电厂结构 | 第16-18页 |
| §2.2 汽轮机的液压执行机构介绍 | 第18-19页 |
| ·液压传动和控制系统的特点 | 第18页 |
| ·汽轮机调速保安系统 | 第18-19页 |
| §2.3 液压相关基础知识介绍 | 第19-22页 |
| ·液体流动的质量守恒定律(连续性方程) | 第19页 |
| ·液体流动的能量守恒定律(贝努力方程) | 第19-22页 |
| 第三章 汽轮机控制系统的分析 | 第22-31页 |
| §3.1 汽轮机的数学模型 | 第22-27页 |
| ·汽轮机系统分析 | 第22页 |
| ·蒸汽容积部分模型 | 第22-25页 |
| ·转子部分的模型 | 第25-27页 |
| ·汽轮机传递函数 | 第27页 |
| §3.2 DEH控制对执行器的要求 | 第27-29页 |
| §3.3 DEH控制方案的组成和难点 | 第29-31页 |
| 第四章 汽轮机控制系统的优化 | 第31-48页 |
| §4.1 汽轮机的控制优化方案 | 第31页 |
| §4.2 自容式油动机的设计原理 | 第31-35页 |
| ·设计思想 | 第31-32页 |
| ·设计方案 | 第32-34页 |
| ·方案分析 | 第34-35页 |
| §4.3 自容式油动机的设计选型 | 第35-40页 |
| ·选型基础 | 第35-36页 |
| ·液压缸选型 | 第36-37页 |
| ·蓄能器选型 | 第37页 |
| ·油泵选型 | 第37-38页 |
| ·其他液压原件选型 | 第38-39页 |
| ·工作介质选型 | 第39页 |
| ·结构设计要点 | 第39-40页 |
| §4.4 自容式油动机的设计构成 | 第40-41页 |
| §4.5 配合自容式油动机的保安系统 | 第41-43页 |
| §4.6 自容式油动机的特性 | 第43-48页 |
| ·性能指标 | 第43页 |
| ·特性测试 | 第43-48页 |
| 第五章 结果分析 | 第48-55页 |
| §5.1 河北马头工程的应用结果 | 第48-51页 |
| ·改造机组基本情况 | 第48页 |
| ·改造内容 | 第48-49页 |
| ·调试问题改进 | 第49-50页 |
| ·运行情况 | 第50-51页 |
| §5.2 天津冶金集团空分工程的应用结果 | 第51-55页 |
| ·改造机组基本情况 | 第51-53页 |
| ·试验测试相关数据如下 | 第53-54页 |
| ·改造结果 | 第54-55页 |
| 第六章 结束语 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57页 |
