轨道交通建设对城市土地利用影响关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景与选题依据 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究状况综述 | 第9-10页 |
| ·国内研究状况综述 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容和技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 轨道交通对城市土地利用格局的影响 | 第13-26页 |
| ·土地资源的性质 | 第13-14页 |
| ·土地资源的一般特性 | 第13页 |
| ·城市土地资源的延展特性 | 第13-14页 |
| ·城市土地使用理论发展 | 第14-19页 |
| ·城市土地利用的概念 | 第14页 |
| ·城市土地利用的区位理论 | 第14-19页 |
| ·城市交通发展对城市土地利用格局的影响 | 第19-21页 |
| ·早期城市土地利用状况 | 第19-20页 |
| ·铁路促进团状城市向星形城市演化 | 第20页 |
| ·汽车使城市布局得到极大的扩展 | 第20页 |
| ·快速轨道交通的发展促进了城市群的形成 | 第20-21页 |
| ·我国大城市发展现状对轨道交通的合理性选择 | 第21-24页 |
| ·大城市发展对交通方式的合理性选择 | 第21页 |
| ·我国目前城市土地资源状况 | 第21-22页 |
| ·我国城市土地资源利用现状 | 第22-23页 |
| ·我国大城市轨道交通建设与城市可持续发展 | 第23-24页 |
| ·轨道交通发展对城市格局的影响 | 第24-26页 |
| 第三章 轨道交通与城市土地高密度开发利用关系 | 第26-37页 |
| ·轨道交通影响下的城市用地特征分析 | 第26-30页 |
| ·轨道交通对土地使用性质的影响 | 第26-27页 |
| ·轨道交通对土地使用强度的影响 | 第27-28页 |
| ·轨道交通对地价的影响 | 第28-29页 |
| ·轨道交通对地区活力的影响 | 第29-30页 |
| ·轨道交通与城市土地控制开发 | 第30-33页 |
| ·城市空间扩展模式 | 第30页 |
| ·轨道交通建设对城市空间发展的廊道效应 | 第30-31页 |
| ·轨道交通建设对土地控制规划的要求 | 第31-32页 |
| ·土地控制对轨道交通建设的作用 | 第32-33页 |
| ·轨道交通对城市发展的导向性策略分析 | 第33-37页 |
| ·轨道交通对城市空间结构发展的导向作用 | 第33页 |
| ·建立以车站为中心的土地开发策略 | 第33-34页 |
| ·建立轨道交通与土地使用联合发展策略 | 第34页 |
| ·建立城市土地集约利用的长效机制 | 第34-35页 |
| ·促进城市地下空间开发的可持续发展 | 第35-37页 |
| 第四章 西安市轨道交通建设及土地利用研究 | 第37-52页 |
| ·西安市轨道交通建设的相关背景 | 第37-43页 |
| ·西安市城市概况 | 第37页 |
| ·西安市城市用地现状 | 第37-38页 |
| ·西安市城市空间布局与土地利用规划 | 第38-42页 |
| ·西安市轨道交通建设规划 | 第42-43页 |
| ·西安市轨道交通2 号线建设及其对土地利用影响 | 第43-51页 |
| ·轨道交通2 号线建设概况 | 第43-44页 |
| ·西安市轨道交通建设对土地价格的影响 | 第44-47页 |
| ·西安市轨道交通2 号线建设产生的廊道效应 | 第47-51页 |
| ·轨道交通沿线土地利用策略分析 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与建议 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
