汽车回收处理中心的一种选址模型
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·相关理论回顾 | 第11-14页 |
| ·逆向物流的理论基础 | 第11-12页 |
| ·汽车逆向物流的研究基础 | 第12-14页 |
| ·国内外逆向物流回收网络及选址研究综述 | 第14-17页 |
| ·国外研究综述 | 第14-16页 |
| ·国内研究综述 | 第16-17页 |
| ·研究综述分析及创新点的提出 | 第17-18页 |
| ·研究综述分析 | 第17-18页 |
| ·本文的创新点的提出 | 第18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| ·主要内容 | 第18-19页 |
| ·本文的结构 | 第19-20页 |
| 第二章 废旧汽车回收网络的构建 | 第20-27页 |
| ·废旧汽车回收网络的特征 | 第20-21页 |
| ·废旧汽车回收网络的路径分析 | 第21-24页 |
| ·废旧汽车回收网络构建环境 | 第21-22页 |
| ·废旧汽车回收路径特征 | 第22-23页 |
| ·废旧汽车回收路径的选择 | 第23-24页 |
| ·废旧汽车回收网络结构 | 第24-27页 |
| ·汽车逆向物流系统 | 第24-25页 |
| ·废旧汽车回收网络的网络结构 | 第25-27页 |
| 第三章 废旧汽车回收处理中心的选址目标分析 | 第27-33页 |
| ·废旧汽车回收处理中心选址的环境目标 | 第27-29页 |
| ·废旧汽车回收的环境意义 | 第27-28页 |
| ·废旧汽车回收处理中心的环境影响评价 | 第28-29页 |
| ·废旧汽车回收处理中心选址的成本收益目标 | 第29-30页 |
| ·废旧汽车回收处理中心的成本分析 | 第29-30页 |
| ·废旧汽车回收处理中心的收益分析 | 第30页 |
| ·废旧汽车回收处理中心选址的决策流程 | 第30-33页 |
| ·废旧汽车回收处理中心的环境影响和成本的关系 | 第30-31页 |
| ·废旧汽车回收处理中心选址的决策流程 | 第31-33页 |
| 第四章 废旧汽车回收处理中心的选址模型 | 第33-39页 |
| ·问题描述 | 第33-34页 |
| ·概念模型 | 第34-35页 |
| ·模型的构建 | 第35-39页 |
| 第五章 算例 | 第39-47页 |
| ·实例分析 | 第39-42页 |
| ·企业基本数据 | 第39-40页 |
| ·产品及零配件处理的相关数据 | 第40-41页 |
| ·处理中心设置的其他相关数据 | 第41-42页 |
| ·案例求解 | 第42-43页 |
| ·算法设计 | 第42页 |
| ·LINGO 介绍 | 第42-43页 |
| ·求解过程 | 第43页 |
| ·结果分析 | 第43-47页 |
| ·单目标优化结果 | 第43-45页 |
| ·成本和环境双目标优化 | 第45-46页 |
| ·回收处理的成本和环境影响分析 | 第46-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47-48页 |
| ·研究展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 Lingo 成本单目标优化程序 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与取得的其他研究成果 | 第57页 |
