大吨位吊车门式刚架轻型钢结构厂房的优化设计研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·本文的研究的内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 轻钢门式刚架结构的系统组成 | 第16-44页 |
| ·轻钢门式刚架结构的组成和材料的选取 | 第16-18页 |
| ·轻钢门式刚架结构的组成 | 第16-17页 |
| ·轻钢门式刚架结构的布置 | 第17-18页 |
| ·主结构及其支撑系统 | 第18-28页 |
| ·主结构的构造类型及节点形式 | 第18-19页 |
| ·结构支撑体系 | 第19-28页 |
| ·次结构及其连接构造 | 第28-36页 |
| ·冷弯薄壁型钢的特点 | 第29-30页 |
| ·屋面檩条的构造 | 第30-34页 |
| ·墙面檩条的构造 | 第34-36页 |
| ·辅助结构系统 | 第36-43页 |
| ·雨篷和挑檐 | 第36-37页 |
| ·吊车梁和牛腿 | 第37-39页 |
| ·楼梯和栏杆 | 第39-41页 |
| ·检修平台和女儿墙 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 轻钢门式刚架设计的基本理论 | 第44-76页 |
| ·结构设计原则 | 第44-47页 |
| ·背景 | 第44页 |
| ·承载能力极限状态 | 第44-45页 |
| ·正常使用极限状态 | 第45-46页 |
| ·荷载及其组合 | 第46-47页 |
| ·计算模型和计算理论 | 第47-57页 |
| ·计算模型 | 第47-48页 |
| ·蒙皮效应 | 第48-52页 |
| ·一阶弹性理论和二阶弹性理论 | 第52-53页 |
| ·薄壁构件结构力学 | 第53-57页 |
| ·稳定设计的基本理论 | 第57-66页 |
| ·整体稳定设计 | 第57-64页 |
| ·局部稳定设计 | 第64-66页 |
| ·优化设计的基本理论 | 第66-75页 |
| ·结构优化设计的基本概念 | 第66-68页 |
| ·轻钢结构优化设计的数学模型 | 第68-69页 |
| ·结构优化方法简介 | 第69-70页 |
| ·轻钢结构的满应力设计 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 32T 双梁吊车钢结构厂房的计算与分析 | 第76-111页 |
| ·工程背景 | 第76-77页 |
| ·设计要求 | 第77页 |
| ·主结构计算与分析 | 第77-99页 |
| ·设计依据 | 第78页 |
| ·总信息 | 第78-79页 |
| ·计算模型数据 | 第79页 |
| ·标准截面信息 | 第79-80页 |
| ·内力计算 | 第80-95页 |
| ·钢柱荷载效应组合及强度、稳定计算 | 第95-96页 |
| ·钢梁荷载效应组合及强度、稳定计算 | 第96-99页 |
| ·吊车梁的设计分析 | 第99-102页 |
| ·围护结构设计分析 | 第102-106页 |
| ·采用《钢结构设计规范》计算主结构的结果 | 第106-108页 |
| ·设计要求 | 第106-107页 |
| ·计算结果 | 第107页 |
| ·主结构各段截面选材 | 第107-108页 |
| ·两种计算结果的差异理论分析 | 第108-109页 |
| ·挠度的差异 | 第108页 |
| ·局部稳定的构造差异 | 第108-109页 |
| ·两种计算结果的差异理论分析 | 第109页 |
| ·两种计算结果的经济分析比较 | 第109-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第五章 大开间柱距的桁架檩条与经济比较 | 第111-121页 |
| ·大开间柱距的桁架檩条简介 | 第111-115页 |
| ·桁架檩条特征 | 第111-115页 |
| ·墙筋柱及屋面、墙面支撑系统 | 第115页 |
| ·设计采用荷载及变形控制 | 第115页 |
| ·轻钢门式刚架结构柱网尺寸的经济分析 | 第115-120页 |
| ·各类柱网尺寸的经济分析 | 第116-119页 |
| ·影响柱网尺寸合理选择的其他因素 | 第119-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 结论与展望 | 第121-123页 |
| 结论 | 第121-122页 |
| 建议与展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126页 |
