| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-14页 |
| 第一节 选题的背景与研究目的 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外研究的现状 | 第10-11页 |
| 第三节 研究方法 | 第11-12页 |
| 第四节 结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 最惠国待遇原则的内涵 | 第14-21页 |
| 第一节 最惠国待遇的定义及其历史渊源 | 第14-15页 |
| 第二节 最惠国待遇原则的适用范围及例外 | 第15-21页 |
| 第三章 最惠国待遇原则的经济影响 | 第21-28页 |
| 第一节 最惠国待遇原则的积极作用 | 第21-26页 |
| 第二节 最惠国待遇原则的消极作用 | 第26-28页 |
| 第四章 最惠国待遇原则下的"搭便车"问题 | 第28-35页 |
| 第一节 最惠国待遇原则下的"搭便车"问题 | 第28-31页 |
| 第二节 最惠国待遇原则下"搭便车"问题产生的根源 | 第31页 |
| 第三节 最惠国待遇原则下"搭便车"问题所产生的影响 | 第31-35页 |
| 第五章 如何避免贸易谈判中的"搭便车"问题 | 第35-42页 |
| 第一节 如何让别国搭不上便车 | 第35-38页 |
| 第二节 如何使搭便车成本最小化 | 第38-40页 |
| 第三节 如何把便车给停开了 | 第40-42页 |
| 结束语 | 第42-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 后记 | 第47页 |