摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-20页 |
·钢-混凝土组合结构的应用与发展 | 第9-11页 |
·组合结构的特点和类型 | 第9页 |
·组合梁的应用和发展 | 第9-10页 |
·组合梁的理论研究 | 第10-11页 |
·课题的提出及意义 | 第11-13页 |
·课题的提出及意义 | 第11-12页 |
·钢-混凝土组合箱梁的剪力滞效应与有效翼缘宽度的定义 | 第12-13页 |
·箱梁剪力滞效应的研究方法 | 第13-18页 |
·解析理论 | 第13-16页 |
·数值解法 | 第16-17页 |
·模型试验研究 | 第17-18页 |
·研究中存在的问题及本文研究的内容 | 第18-20页 |
第二章 钢-混凝土组合箱梁弹性加载试验及分析 | 第20-40页 |
·试验概况 | 第20-26页 |
·参数设计 | 第20页 |
·试件概况 | 第20-22页 |
·试验装置 | 第22-23页 |
·加载工况 | 第23-24页 |
·测点布置 | 第24-26页 |
·试验结果及初步分析 | 第26-36页 |
·工况一试验结果分析 | 第26-28页 |
·工况二试验结果分析 | 第28-31页 |
·工况三试验结果分析 | 第31-33页 |
·工况四试验结果分析 | 第33-35页 |
·跨中截面挠度随荷载的变化曲线图 | 第35-36页 |
·钢-混凝土组合箱梁剪力滞沿纵向的分布规律 | 第36页 |
·钢-混凝土组合箱梁的因素分析 | 第36-38页 |
·横隔板对钢-混凝土组合箱梁剪力滞效应的影响 | 第36-37页 |
·加载方式对钢-混凝土组合箱粱剪力滞效应的影响 | 第37-38页 |
·钢-混凝土组合箱梁与钢箱梁的剪力滞效应的比较 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第三章 钢-混凝土组合箱梁模型弹塑性试验及分析 | 第40-54页 |
·试验概况 | 第40-41页 |
·试件概况 | 第40页 |
·试验装置 | 第40页 |
·加载工况 | 第40-41页 |
·测点布置 | 第41页 |
·试验结果及分析 | 第41-48页 |
·上翼板应力实测值 | 第41-44页 |
·下翼板应力实测值 | 第44-46页 |
·腹板应力实测值 | 第46-48页 |
·荷载-位移曲线 | 第48页 |
·剪力滞系数及翼板有效翼缘宽度的讨论 | 第48-52页 |
·剪力滞系数及有效翼缘宽度的讨论 | 第48-49页 |
·顶、底板剪力滞系数及有效翼缘宽度 | 第49-52页 |
·本章结论 | 第52-54页 |
第四章 剪力滞效应的空间有限元法分析 | 第54-65页 |
·有限元概述 | 第54-56页 |
·基于ANSYS 的空间有限元模型 | 第56-61页 |
·钢箱梁模型的建立 | 第57-58页 |
·钢筋混凝土顶板模型的建立 | 第58-60页 |
·有限元网格划分 | 第60页 |
·求解 | 第60-61页 |
·有限元分析和试验验证 | 第61-64页 |
·荷载-位移曲线验证 | 第61-63页 |
·截面应力分布规律验证 | 第63-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第五章 结语及研究展望 | 第65-67页 |
·结语 | 第65页 |
·研究展望 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
作者简介 | 第71页 |
攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第71页 |