山区高速公路水泥混凝土桥面铺装质量控制技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-13页 |
| ·桥面铺装结构设计概况 | 第9-11页 |
| ·桥面铺装材料发展概况 | 第11-12页 |
| ·桥面铺装防水粘结层发展概况 | 第12-13页 |
| ·依托工程简介 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 桥面铺装早期损坏问题和结构受力分析 | 第15-20页 |
| ·沥青混凝土桥面铺装层的受力特点 | 第15页 |
| ·沥青混凝土桥面铺装层结构损坏原因分析 | 第15-17页 |
| ·结构理论与设计 | 第15-16页 |
| ·水所引起的损坏 | 第16页 |
| ·温度条件所引起的损坏 | 第16-17页 |
| ·施工工艺 | 第17页 |
| ·桥面防水粘结层的影响 | 第17页 |
| ·桥面铺装受力情况分析 | 第17-19页 |
| ·桥面铺装受力分析现状 | 第17-18页 |
| ·桥面铺装受力分析结论 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 铺装层原材料选择与质量控制 | 第20-28页 |
| ·集料的质量控制 | 第20-23页 |
| ·粗集料的质量控制 | 第20-22页 |
| ·细集料的质量控制 | 第22-23页 |
| ·沥青质量控制 | 第23-25页 |
| ·填料质量控制 | 第25-26页 |
| ·纤维的质量控制 | 第26页 |
| ·混合料的质量控制及要求 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 桥面铺装材料组成设计 | 第28-45页 |
| ·铺装层沥青混合料级配确定 | 第28-29页 |
| ·铺装上层沥青混合料组成设计 | 第29-35页 |
| ·铺装下层沥青混合料组成设计 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 沥青混凝土桥面铺装施工质量控制 | 第45-54页 |
| ·沥青混合料拌合质量控制 | 第45-46页 |
| ·矿料级配的控制 | 第45页 |
| ·拌合温度的控制 | 第45-46页 |
| ·油石比的控制 | 第46页 |
| ·防水粘结层施工质量控制 | 第46-49页 |
| ·桥面板的准备工作 | 第46-47页 |
| ·机械设备要求 | 第47-48页 |
| ·技术要求与标准 | 第48页 |
| ·防水粘层材料施工质量控制 | 第48-49页 |
| ·沥青混合料摊铺质量控制 | 第49-50页 |
| ·桥面铺装压实质量控制 | 第50-52页 |
| ·合理的碾压温度 | 第50-51页 |
| ·合理的压实速度与遍数 | 第51页 |
| ·压实中的其他问题 | 第51-52页 |
| ·沥青混合料碾压工程实例 | 第52页 |
| ·沥青混凝土桥面铺装工程异常情况的处理措施 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 混凝土桥面防水粘层材料及性能研究 | 第54-94页 |
| ·桥面铺装防水粘层材料应具备的功能 | 第54-55页 |
| ·本文研究的防水粘层材料和铺装层结构型式 | 第55-61页 |
| ·本课题研究的防水粘层材料 | 第55-57页 |
| ·研究的桥面结构型式 | 第57-61页 |
| ·不同防水粘层材料的层间抗剪性能 | 第61-78页 |
| ·层间抗剪理论模型分析 | 第61-62页 |
| ·室内抗剪切试件的制备 | 第62-63页 |
| ·直剪仪的开发与剪切试验步骤 | 第63-64页 |
| ·直剪试验结果分析 | 第64-78页 |
| ·不同粘层材料的层间抗拉性能 | 第78-86页 |
| ·室内抗拉试件的制备 | 第78页 |
| ·直接拉伸仪的开发与直接拉伸试验 | 第78-80页 |
| ·直接拉伸试验结果分析 | 第80-86页 |
| ·不同粘层材料的层间抗渗性能 | 第86-90页 |
| ·加压渗水试件的制备 | 第87页 |
| ·加压渗水装置的开发与加压渗水试验 | 第87-89页 |
| ·加压渗水试验结果分析 | 第89-90页 |
| ·石忠高速公路桥面铺装工程验证 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-94页 |
| 第七章 主要结论及建议 | 第94-96页 |
| ·主要研究结论 | 第94页 |
| ·进一步研究建议 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第99页 |
