| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 图表目录 | 第9-14页 |
| 1 绪论 | 第14-26页 |
| ·研究的背景与意义 | 第14-18页 |
| ·研究的背景 | 第14-16页 |
| ·研究的意义 | 第16-18页 |
| ·研究范围的界定 | 第18-21页 |
| ·山地与山地住区 | 第18-19页 |
| ·住区节地 | 第19-20页 |
| ·节约与集约 | 第20-21页 |
| ·研究内容 | 第21-23页 |
| ·山地及山地住区的特征研究 | 第21页 |
| ·山地住区节地的总体思路与原则 | 第21-22页 |
| ·山地住区节地的设计方研究 | 第22-23页 |
| ·实证研究 | 第23页 |
| ·研究方法及框架 | 第23-26页 |
| ·研究方法 | 第23-25页 |
| ·研究框架 | 第25-26页 |
| 2 住区节地相关理论与实践 | 第26-63页 |
| ·住区节地相关理论回顾 | 第26-35页 |
| ·国外住区节地的相关理论 | 第26-32页 |
| ·国内住区节地的相关理论 | 第32-35页 |
| ·国内外住区节地实践 | 第35-47页 |
| ·欧美 | 第35-39页 |
| ·日本 | 第39-44页 |
| ·国内 | 第44-47页 |
| ·我国城市住区节地的发展历程回顾 | 第47-58页 |
| ·建国前的城市集居住宅（1840-1948） | 第47-51页 |
| ·计划经济时期的低标准住宅（1949-1978） | 第51-53页 |
| ·改革开放初期的城市住宅（1979-1997） | 第53-57页 |
| ·住宅全面商品化时期的城市住宅（1998-2006） | 第57-58页 |
| ·目前我国山地住区建设中存在的问题 | 第58-63页 |
| ·开发强度方面的问题 | 第58-60页 |
| ·生态环境方面的问题 | 第60-61页 |
| ·居住质量方面的问题 | 第61-63页 |
| 3 山地及山地住区特征研究 | 第63-82页 |
| ·山地住区地理环境特征 | 第63-70页 |
| ·地形地貌特征 | 第63-66页 |
| ·生态环境特征 | 第66页 |
| ·气候条件特征 | 第66-69页 |
| ·地质条件特征 | 第69-70页 |
| ·山地住区内在特征 | 第70-81页 |
| ·“大分散、小集中”的空间布局形态 | 第70-72页 |
| ·自由灵活的道路交通系统 | 第72-73页 |
| ·以高层为主的开发模式 | 第73-74页 |
| ·立体化的开敞空间和景观系统 | 第74-77页 |
| ·丰富多样的建筑接地形式 | 第77-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 4 山地住区节地的总体思路与基本原则 | 第82-90页 |
| ·山地住区节地的总体思路 | 第82-83页 |
| ·“开源”的节地思路：开辟新的建设用地 | 第82-83页 |
| ·“节流”的节地思路：节约利用有限的土地资源 | 第83页 |
| ·住区节地的基本原则 | 第83-87页 |
| ·住区节地的经济性原则 | 第83-85页 |
| ·住区节地兼顾生态环境效益的原则 | 第85页 |
| ·住区节地兼顾社会效益的原则 | 第85-87页 |
| ·住区节地性评价 | 第87-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 5 山地住区节地的方法与设计 | 第90-150页 |
| ·政策法规层面 | 第90-95页 |
| ·在政策上鼓励节地型山地住区的建设 | 第90-91页 |
| ·加大对住宅工业化、产业化的扶植力度 | 第91-92页 |
| ·提倡新型节能省地技术的使用和推广 | 第92-94页 |
| ·出台适合山地住区节地的法律法规 | 第94-95页 |
| ·整体规划布局层面及相关实例 | 第95-113页 |
| ·开发强度与节约用地 | 第95-102页 |
| ·平面布局与节约用地 | 第102-107页 |
| ·住宅间距与节约用地 | 第107-111页 |
| ·北向坡地的利用 | 第111-113页 |
| ·住宅单体设计层面及相关实例 | 第113-134页 |
| ·中小户型与节约用地 | 第113-124页 |
| ·住宅层高和层数与节约用地 | 第124-130页 |
| ·住宅进深和面宽与节约用地 | 第130-134页 |
| ·住宅接地方式与节约用地 | 第134页 |
| ·地下空间的开发利用 | 第134-141页 |
| ·发展地下居住空间 | 第135-139页 |
| ·开发地下公共服务设施 | 第139-140页 |
| ·修建地下（半地下）停车场 | 第140-141页 |
| ·山地住区道路交通组织的节地方法 | 第141-150页 |
| ·立体化的路网系统 | 第142-145页 |
| ·适宜的路网密度 | 第145-147页 |
| ·多元化的停车系统 | 第147-150页 |
| 6 实证研究 | 第150-161页 |
| 7 结语 | 第161-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-167页 |
| 附录 | 第167页 |