摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
·研究现状 | 第11-12页 |
·船舶维修保养技术和方法 | 第11页 |
·面向船舶保养及检验的管理系统 | 第11-12页 |
·船舶领域数据挖掘技术的应用 | 第12页 |
·论文研究内容 | 第12-13页 |
·论文结构 | 第13-15页 |
2 关键概念及技术 | 第15-27页 |
·引言 | 第15页 |
·船舶维修保养体系(CWBT) | 第15-17页 |
·CWBT的概念 | 第15页 |
·基于CWBT的保养检验形式 | 第15-16页 |
·本文对CWBT的应用及扩展 | 第16-17页 |
·CATIA船舶3D建模及二次开发策略 | 第17-18页 |
·利用CATIA建立船舶模型 | 第17页 |
·CATIA二次开发技术分析 | 第17-18页 |
·XML文档 | 第18-20页 |
·XML简介及其优势 | 第18-19页 |
·XML文档的有效性 | 第19页 |
·文档对象模型(DOM) | 第19-20页 |
·数据库访问关键技术 | 第20-23页 |
·利用ADO.NET访问数据库 | 第20-21页 |
·利用XML描述关系型数据库 | 第21-23页 |
·数据分析与挖掘工具—SQL Server Analysis Services | 第23-26页 |
·数据挖掘简介 | 第23-24页 |
·数据挖掘的基本步骤 | 第24-25页 |
·SQL Server Analysis Services及其基本挖掘任务 | 第25-26页 |
·小结 | 第26-27页 |
3 3D船舶保养检验数据库系统的架构 | 第27-31页 |
·引言 | 第27页 |
·系统数据流 | 第27-28页 |
·系统配置流程及关键技术 | 第28-30页 |
·系统配置总体流程 | 第28页 |
·系统实现工具的选择 | 第28页 |
·基于CATIA的BOM数据提取 | 第28-30页 |
·基于XML的数据字典配置 | 第30页 |
·小结 | 第30-31页 |
4 基于XML的数据同步方法 | 第31-37页 |
·引言 | 第31页 |
·数据同步方案简介 | 第31页 |
·数据同步方案的确立 | 第31-32页 |
·系统中同步数据的流向 | 第31-32页 |
·数据同步中的关键技术问题 | 第32-36页 |
·基于ADO.NET的XML同步数据描述 | 第32-33页 |
·增量同步过程 | 第33-34页 |
·同步文件的压缩 | 第34-35页 |
·数据同步安全处理 | 第35-36页 |
·小结 | 第36-37页 |
5 船舶保养检验数据的分析与挖掘 | 第37-44页 |
·引言 | 第37页 |
·利用SQL Server创建数据挖掘解决方案 | 第37-40页 |
·解决方案综述 | 第37页 |
·决策树算法的应用 | 第37-39页 |
·挖掘模型的建立 | 第39-40页 |
·针对船舶缺陷发现记录进行数据挖掘 | 第40-42页 |
·挖掘结果分析 | 第42-43页 |
·小结 | 第43-44页 |
6 基于船舶保养检验数据库系统的软件实现 | 第44-53页 |
·引言 | 第44页 |
·系统目标及需求规定 | 第44-45页 |
·系统基本目标 | 第44页 |
·系统需求规定 | 第44-45页 |
·运行平台及开发工具 | 第45页 |
·关键业务及实现算法 | 第45-48页 |
·日常保养记录操作流程 | 第46页 |
·涂层记录操作流程 | 第46页 |
·缺陷发现记录操作流程 | 第46-47页 |
·用户信息管理操作流程 | 第47页 |
·船岸数据同步流程 | 第47-48页 |
·数据库系统详细设计 | 第48-49页 |
·数据表设计 | 第48页 |
·关系设计 | 第48-49页 |
·数据库访问权限 | 第49页 |
·系统功能模块分解 | 第49-50页 |
·主要功能及窗体 | 第50-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
7 全文总结与展望 | 第53-54页 |
·总结 | 第53页 |
·展望 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-56页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |