| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·论文章节结构 | 第9-10页 |
| 第二章 相关研究 | 第10-22页 |
| ·起讫点（OD）信息基础概念 | 第10-14页 |
| ·OD 调查的基本概念 | 第10页 |
| ·传统的OD 调查方法 | 第10-11页 |
| ·基于现代科技的OD 调查新方法 | 第11-14页 |
| ·浮动车技术相关研究综述 | 第14-17页 |
| ·浮动车基本概念 | 第14页 |
| ·国内外浮动车技术研究综述 | 第14-17页 |
| ·手机定位技术应用相关研究综述 | 第17-20页 |
| ·Voronoi 图与Delaunay 三角网 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于感知数据的城市交通起讫点信息获取方法 | 第22-38页 |
| ·基于浮动车GPS 数据的城市交通起讫点信息获取方法 | 第22-30页 |
| ·浮动车GPS 数据结构 | 第22页 |
| ·地图匹配 | 第22-23页 |
| ·数据预处理 | 第23-24页 |
| ·路段OD 信息获取算法 | 第24-28页 |
| ·OD 对间所经路径获取算法 | 第28-29页 |
| ·OD 信息获取算法应用 | 第29-30页 |
| ·基于手机信令数据的城市交通起讫点信息获取方法 | 第30-37页 |
| ·基站覆盖范围确定算法 | 第30-31页 |
| ·手机信令数据的预处理 | 第31-33页 |
| ·基于手机信令数据的区域OD 矩阵获取方法 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 实验设计与分析 | 第38-47页 |
| ·GPS 数据获取OD 信息算法验证与分析 | 第38-45页 |
| ·数据来源与技术基础 | 第38页 |
| ·浮动车GPS 数据获取路段OD 信息分析 | 第38-39页 |
| ·浮动车GPS 数据OD 对间所经路径算法验证分析 | 第39-40页 |
| ·基于OD 信息的居民出行规律分析 | 第40-45页 |
| ·手机信令数据获取OD 信息算法验证与分析 | 第45-46页 |
| ·基于手机信令数据的区域OD 矩阵获取算法验证分析 | 第45页 |
| ·基于区域OD 信息的居民出行规律分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·总结 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
