| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题的依据 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的目的 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·研究的主要内容和拟解决的关键问题 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第9页 |
| ·研究的主要方法与过程 | 第9-11页 |
| 2 相关概念及理论阐述 | 第11-17页 |
| ·概念 | 第11-13页 |
| ·城市密度的界定 | 第11页 |
| ·人口密度 | 第11页 |
| ·道路密度 | 第11-12页 |
| ·中心城区 | 第12-13页 |
| ·规划策略 | 第13页 |
| ·相关理论 | 第13-17页 |
| ·城市地域空间利用结构理论 | 第13-15页 |
| ·增长极理论 | 第15页 |
| ·区位论 | 第15-16页 |
| ·核心与边缘理论 | 第16-17页 |
| 3 国内外相关研究综述 | 第17-24页 |
| ·国外的研究进展 | 第17-18页 |
| ·国内的研究进展 | 第18-19页 |
| ·国内外对比研究 | 第19-24页 |
| 4 长春市城市密度研究区域的选取及其数据的获取 | 第24-27页 |
| ·长春市概况介绍 | 第24-25页 |
| ·区位、人口特征及行政区划 | 第24页 |
| ·社会经济概况 | 第24页 |
| ·城市性质、职能与发展目标 | 第24-25页 |
| ·研究数据的获取与处理 | 第25页 |
| ·研究区域的选取 | 第25-27页 |
| 5 长春市人口、道路密度分布特征及其关联性研究 | 第27-51页 |
| ·长春市人口密度现状特征研究 | 第27-38页 |
| ·长春市人口密度空间分析 | 第27-32页 |
| ·长春市人口时间演变分析 | 第32-35页 |
| ·长春市中心城区人口密度分布特征 | 第35-38页 |
| ·长春市道路密度的现状特征研究 | 第38-48页 |
| ·道路密度作用效应分析 | 第38-41页 |
| ·长春市中心城区道路密度分析 | 第41-48页 |
| ·长春市中心城区道路密度分布特征 | 第48页 |
| ·人口、道路密度的关联性研究 | 第48-51页 |
| 6 人口、道路密度分布模式指导下的长春市规划策略研究 | 第51-59页 |
| ·基于人口密度分布下的长春市规划策略研究 | 第51-53页 |
| ·加强有关长春市人口发展的研究 | 第51页 |
| ·科学制定长春市人口空间布局规划 | 第51-52页 |
| ·有效指导长春市城市发展与规划 | 第52-53页 |
| ·基于道路密度影响下的长春市规划策略研究 | 第53-56页 |
| ·加强长春市的道路建设，促进道路密度的调整 | 第54页 |
| ·改善长春市的性能不高的道路，促进道路形式与交通组织方式上的调整 | 第54页 |
| ·加强长春市道路等级与功能的建设性调整 | 第54-55页 |
| ·提高长春市道路交通规划建设水平，促进规划的前瞻性与科学性 | 第55-56页 |
| ·人口、道路密度共同作用下的规划策略研究 | 第56-59页 |
| ·指导规划体系衔接 | 第56页 |
| ·指导长春市土地利用规划 | 第56-57页 |
| ·指导长春市道路交通规划 | 第57页 |
| ·指导控制性详细规划 | 第57-58页 |
| ·指导长春市整体发展建设 | 第58-59页 |
| 7 结语 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 后记 | 第63页 |
