地裂缝活动环境下的土层—地铁隧道相互作用数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·课题的研究现状 | 第10-13页 |
| ·地裂缝的研究现状 | 第10-12页 |
| ·土-地铁隧道相互作用的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 西安地裂缝的基本特征及破坏模式 | 第14-21页 |
| ·西安地裂缝的基本特征 | 第14-17页 |
| ·西安地裂缝的空间分布特征 | 第14-16页 |
| ·西安地裂缝的活动特征 | 第16-17页 |
| ·西安地裂缝带可能引起的地铁隧道变形破坏模式 | 第17-19页 |
| ·西安地裂缝的灾害特征 | 第17-18页 |
| ·西安地裂缝地表断坎形式 | 第18页 |
| ·地铁隧道的变形破坏模式 | 第18-19页 |
| ·隧道穿过地裂缝的防治措施 | 第19-21页 |
| ·隧道穿过地裂缝的一般措施 | 第19-20页 |
| ·隧道穿过地裂缝的结构措施 | 第20-21页 |
| 第三章 马蹄形隧道结构荷载一结构法的受力分析 | 第21-34页 |
| ·地铁隧道的作用荷载分类及组合 | 第21-23页 |
| ·地铁隧道作用荷载分类 | 第22页 |
| ·地铁隧道作用荷载组合 | 第22-23页 |
| ·地铁隧道的作用荷载计算 | 第23-28页 |
| ·马蹄形隧道结构的内力计算 | 第28-34页 |
| ·弹性地基梁计算 | 第28-30页 |
| ·内力计算 | 第30-34页 |
| 第四章 地层-马蹄形隧道相互作用的有限元分析 | 第34-83页 |
| ·有限元法的介绍 | 第34-37页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第34-36页 |
| ·有限元法的计算机程序 | 第36-37页 |
| ·相互作用模型的建立 | 第37-42页 |
| ·本构关系 | 第37-38页 |
| ·计算模型 | 第38-42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-82页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角90°的结果分析 | 第42-47页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角80°的结果分析 | 第47-52页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角70°的结果分析 | 第52-58页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角60°的结果分析 | 第58-63页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角50°的结果分析 | 第63-68页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角40°的结果分析 | 第68-73页 |
| ·隧道衬砌轴线与地裂缝交角30°的结果分析 | 第73-82页 |
| ·有限元模拟结果与理论计算结果对比分析 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 结论 | 第83页 |
| 展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
