城市住区私家车交通问题探讨
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·城市住区发展演变 | 第10-11页 |
| ·私家车现状与趋势 | 第11-12页 |
| ·私家车的现状 | 第11页 |
| ·国家政策的支持 | 第11-12页 |
| ·研究目标与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究内容和方法 | 第13-17页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第二章 城市住区交通调查分析 | 第18-34页 |
| ·调查对象 | 第18-20页 |
| ·调查对象确定的原则 | 第18页 |
| ·调查对象及其典型性 | 第18-20页 |
| ·调查的方法 | 第20页 |
| ·调查内容与分析 | 第20-29页 |
| ·华陆太乙路小区 | 第20-23页 |
| ·枫叶新都市 | 第23-25页 |
| ·长信世纪花园 | 第25-27页 |
| ·融侨馨苑 | 第27-29页 |
| ·调研数据综合分析 | 第29-33页 |
| ·调研数据统计 | 第29-31页 |
| ·调研分析 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 城市住区动态交通规划设计 | 第34-43页 |
| ·现代城市住区布局特点 | 第34页 |
| ·动态交通与组织方式 | 第34-38页 |
| ·动态交通的概念 | 第34-35页 |
| ·动态交通组织方式的演进 | 第35-38页 |
| ·道路布置与设计方法 | 第38-42页 |
| ·行人的交通规划组织 | 第38-40页 |
| ·小汽车的交通规划组织 | 第40-41页 |
| ·住区交通与城市公共交通的关系 | 第41-42页 |
| ·道路的复合空间设计 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 城市住区静态交通组织规划设计 | 第43-54页 |
| ·发展趋势及预测 | 第43-44页 |
| ·停车技术参数分析 | 第44-46页 |
| ·出入口设计 | 第44-45页 |
| ·车位组织 | 第45-46页 |
| ·坡道设计 | 第46页 |
| ·基本停车方式 | 第46-53页 |
| ·地面停车场形态 | 第46-50页 |
| ·住宅底层架空停车 | 第50-51页 |
| ·两层升降式停车库 | 第51页 |
| ·高层升降式停车设计 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 停车库设计与地下空间综合利用 | 第54-63页 |
| ·住区地下空间利用的类型 | 第54页 |
| ·地下车库停车方式 | 第54-57页 |
| ·住区的地下停车库的平面布置 | 第54-56页 |
| ·地下停车库内车辆的停车方式 | 第56-57页 |
| ·地下车库空间设计 | 第57-59页 |
| ·地下车库空间组织 | 第57-58页 |
| ·地下车库出入口设计 | 第58-59页 |
| ·不同规模住区的地下车库规划 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第六章 停车库的特殊技术 | 第63-70页 |
| ·地下车库防火技术 | 第63-64页 |
| ·地下建筑的火灾特点 | 第63页 |
| ·消防疏散要求 | 第63页 |
| ·地下车库的安全措施 | 第63-64页 |
| ·平战转换人防地下车库 | 第64-65页 |
| ·人防工程的一般规定 | 第64-65页 |
| ·平战装换地下车库 | 第65页 |
| ·生态化技术设计 | 第65-69页 |
| ·生理环境 | 第66-68页 |
| ·心理环境 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第七章 工程实例分析 | 第70-74页 |
| ·工程概况 | 第70页 |
| ·地面交通组织 | 第70-71页 |
| ·地下交通组织 | 第71-73页 |
| ·平战转换人防地下车库 | 第73-74页 |
| 第八章 结语 | 第74-76页 |
| ·对西安住区交通组织和停车规划的总结 | 第74-75页 |
| ·课题的前瞻 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 表录 | 第78-79页 |
| 作者在读期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
