| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-16页 |
| 1 绪论 | 第16-27页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第16-19页 |
| ·选题背景 | 第16-17页 |
| ·问题的提出 | 第17-18页 |
| ·典型支撑课题 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·国内外城市物流系统规划实践和研究现状 | 第19-23页 |
| ·国内外城市物流系统规划状况 | 第19-21页 |
| ·国内外城市物流规划的研究现状 | 第21-23页 |
| ·对城市物流系统规划实践和研究现状的简要评述 | 第23页 |
| ·论文的研究目标、研究方法和研究内容 | 第23-25页 |
| ·研究目标 | 第23-24页 |
| ·研究方法 | 第24页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·本文的组织 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 2 城市物流系统规划理论概述 | 第27-37页 |
| ·城市物流 | 第27-30页 |
| ·城市物流的概念 | 第27-28页 |
| ·推进城市物流发展的重要意义 | 第28-29页 |
| ·城市物流的特点 | 第29页 |
| ·城市物流与其他物流的区别 | 第29-30页 |
| ·城市物流系统 | 第30-32页 |
| ·城市物流系统概念 | 第30页 |
| ·城市物流系统的要素 | 第30-31页 |
| ·城市物流系统结构 | 第31-32页 |
| ·城市物流系统规划 | 第32-36页 |
| ·城市物流系统规划的概念 | 第32-33页 |
| ·城市物流规划的意义 | 第33页 |
| ·城市物流系统规划的基本原则 | 第33-34页 |
| ·城市物流系统规划主体 | 第34-35页 |
| ·城市物流系统规划框架 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 城市物流需求预测研究 | 第37-63页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·城市物流需求预测 | 第38-43页 |
| ·城市物流需求预测的意义 | 第39-40页 |
| ·城市物流需求预测的特点 | 第40页 |
| ·物流需求预测的基本原则 | 第40-41页 |
| ·物流需求预测方法 | 第41-42页 |
| ·提高物流需求预测精度的难点 | 第42-43页 |
| ·基于组合技术的物流需求季节性预测模型 | 第43-62页 |
| ·霍尔特-温特季节模型 | 第43-45页 |
| ·季节ARIMA模型 | 第45-47页 |
| ·季节RBF神经网络预测模型 | 第47-50页 |
| ·最优组合预测模型 | 第50-51页 |
| ·变权重组合预测模型 | 第51-53页 |
| ·算例 | 第53-59页 |
| ·预测结果分析 | 第59-60页 |
| ·预测模型的检验 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 4 城市物流基础设施网络构建研究 | 第63-96页 |
| ·引言 | 第63-65页 |
| ·城市物流基础设施网络构建理论 | 第65-72页 |
| ·物流基础设施网络 | 第65-66页 |
| ·城市物流节点体系 | 第66-70页 |
| ·物流节点的空间布局数量关系 | 第70页 |
| ·城市物流基础设施网络构建 | 第70-72页 |
| ·城市物流基础设施网络构建研究 | 第72-94页 |
| ·遗传算法 | 第73-75页 |
| ·基于遗传算法的城市正向物流网络构建研究 | 第75-86页 |
| ·基于遗传算法的城市逆向物流网络构建研究 | 第86-90页 |
| ·基于遗传算法的城市闭环物流网络构建研究 | 第90-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 5 城市物流公共信息平台构建研究 | 第96-116页 |
| ·引言 | 第96-97页 |
| ·城市物流公共信息平台构建理论 | 第97-105页 |
| ·城市物流公共信息平台内涵 | 第97-98页 |
| ·建设城市物流公共信息平台的意义 | 第98-99页 |
| ·城市物流公共信息平台建设的原则 | 第99-100页 |
| ·城市物流公共信息平台的需求分析 | 第100-101页 |
| ·城市物流公共信息平台功能设计 | 第101-102页 |
| ·城市物流公共信息平台结构设计 | 第102-103页 |
| ·城市物流公共信息平台的关键技术 | 第103-104页 |
| ·城市物流公共信息平台的建设模式 | 第104-105页 |
| ·城市物流公共信息平台的运营机制 | 第105页 |
| ·以港口为龙头的宁波市物流公共信息平台构建研究 | 第105-115页 |
| ·宁波市物流公共信息平台构建的意义 | 第106页 |
| ·宁波市物流信息化现状分析 | 第106-107页 |
| ·港口城市物流公共信息平台功能需求分析 | 第107-108页 |
| ·以港口为龙头的物流公共信息平台构建 | 第108-115页 |
| ·小结 | 第115-116页 |
| 6 城市物流政策平台构建研究 | 第116-133页 |
| ·引言 | 第116-117页 |
| ·城市物流政策平台构建理论 | 第117-122页 |
| ·物流政策的性质 | 第117页 |
| ·国外的城市物流政策的启示 | 第117-119页 |
| ·我国物流政策现状 | 第119页 |
| ·城市物流政策平台构建的必要性 | 第119-121页 |
| ·构建城市物流政策平台的基本原则 | 第121页 |
| ·物流政策的运作 | 第121-122页 |
| ·宁波市物流政策平台构建研究 | 第122-132页 |
| ·宁波市物流政策环境建设现状 | 第122-123页 |
| ·宁波市物流政策平台建设的总体思路 | 第123-124页 |
| ·宁波物流政策平台框架 | 第124-132页 |
| ·小结 | 第132-133页 |
| 7 城市物流市场主体培育研究 | 第133-160页 |
| ·引言 | 第133-134页 |
| ·物流市场主体培育理论 | 第134-140页 |
| ·物流市场主体 | 第134页 |
| ·物流市场主体的发展趋势 | 第134-135页 |
| ·我国物流市场主体的发展现状 | 第135-136页 |
| ·物流市场主体培育的途径 | 第136-137页 |
| ·物流市场主体的评价与选择 | 第137-140页 |
| ·宁波港口物流市场主体培育研究 | 第140-149页 |
| ·宁波港口物流市场主体的类型 | 第140-142页 |
| ·宁波港口物流市场主体的发展现状与存在问题 | 第142-144页 |
| ·宁波港口物流市场主体培育的紧迫性与发展趋势 | 第144页 |
| ·培育宁波港口物流市场主体的总体思路与模式 | 第144-147页 |
| ·培育宁波港口物流市场主体的对策建议 | 第147-149页 |
| ·物流市场主体评价与选择应用研究 | 第149-158页 |
| ·基于AHP和模糊综合评价的现代第三方物流供应商的选择 | 第149-155页 |
| ·基于物流能力成熟度模型的物流市场主体评价 | 第155-158页 |
| ·小结 | 第158-160页 |
| 8 结束语 | 第160-164页 |
| ·主要的研究成果及结论 | 第160-162页 |
| ·主要的创新 | 第162页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第162-164页 |
| 致谢 | 第164-165页 |
| 参考文献 | 第165-176页 |
| 博士学位在读期间发表的论文、参加的科研项目与获奖情况 | 第176-177页 |
| 一、发表/录用的学术论文 | 第176页 |
| 以第一作者发表的论文 | 第176页 |
| 非第一作者身份发表的论文 | 第176页 |
| 二、参加的科研项目 | 第176-177页 |
| 三、攻读博士学位期间的获奖情况 | 第177页 |