基于虚拟样机的液压挖掘机能量回收策略研究与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·课题的意义 | 第11页 |
| ·液压挖掘机节能研究概况 | 第11-22页 |
| ·液压元件研究 | 第12-13页 |
| ·改进和优化系统结构的节能研究 | 第13-18页 |
| ·液压挖掘机能量回收再利用研究 | 第18-22页 |
| ·课题的提出 | 第22页 |
| ·课题主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 液压挖掘机虚拟样机实现策略研究 | 第24-34页 |
| ·液压挖掘机概述 | 第24-26页 |
| ·液压挖掘机组成 | 第24-26页 |
| ·液压挖掘机工作原理 | 第26页 |
| ·虚拟样机技术(VPT)简介 | 第26-28页 |
| ·虚拟样机技术产生背景 | 第26-27页 |
| ·虚拟样机概念 | 第27页 |
| ·虚拟样机关键技术 | 第27-28页 |
| ·虚拟样机技术在液压挖掘机领域的应用 | 第28-30页 |
| ·国外应用研究现状 | 第29页 |
| ·国内应用研究现状 | 第29-30页 |
| ·液压挖掘机虚拟样机实现策略 | 第30-32页 |
| ·虚拟样机关键技术 | 第30-31页 |
| ·虚拟样机实现难点 | 第31页 |
| ·虚拟样机开发平台选择 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 液压挖掘机一体化虚拟样机实现 | 第34-49页 |
| ·MATLAB/Simulink~(?)简介 | 第34-35页 |
| ·动力子系统建模 | 第35-37页 |
| ·柴油机数学模型 | 第35-37页 |
| ·柴油机Simulink模型 | 第37页 |
| ·挖掘机上车机械子系统建模 | 第37-41页 |
| ·SimMechanics~(TM)简介 | 第37-39页 |
| ·挖掘机上车三维模型建模 | 第39-40页 |
| ·挖掘机上车SimMechanics机构模型建模 | 第40-41页 |
| ·液压子系统建模 | 第41-46页 |
| ·SimHydraulics~(TM)简介 | 第41-42页 |
| ·多路控制阀建模 | 第42-45页 |
| ·液压子系统建模 | 第45-46页 |
| ·液压挖掘机一体化虚拟样机实现 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 液压挖掘机能量损耗研究与仿真计算 | 第49-58页 |
| ·柴油机与液压泵匹配不当的能量损失 | 第49-50页 |
| ·压力损失和液压阀能量损失 | 第50-52页 |
| ·压力损失 | 第50页 |
| ·溢流阀溢流损失 | 第50页 |
| ·主控阀能量损耗 | 第50-52页 |
| ·主控阀能量损耗仿真模型建模 | 第52-54页 |
| ·主控阀能量损耗数学模型 | 第52-53页 |
| ·主控阀能量损耗仿真模型建模 | 第53-54页 |
| ·能量损耗仿真计算与分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 液压挖掘机能量回收再利用策略研究 | 第58-69页 |
| ·液压混合动力能量回收再利用研究 | 第58-60页 |
| ·液压混合动力车辆研究与应用 | 第58-59页 |
| ·液压混合动力在工程机械中的应用研究 | 第59-60页 |
| ·液压挖掘机能量回收再利用策略研究 | 第60-63页 |
| ·电混动力与液压混合动力对比研究 | 第60-61页 |
| ·液压挖掘机能量回收再利用策略 | 第61页 |
| ·液压混合动力挖掘机系统组成、原理及特点 | 第61-63页 |
| ·液压混合动力挖掘机虚拟样机实现 | 第63-66页 |
| ·动力系统建模 | 第63页 |
| ·液压变压器建模 | 第63-65页 |
| ·液压子系统建模 | 第65-66页 |
| ·液压混合动力挖掘机虚拟样机实现 | 第66页 |
| ·液压混合动力挖掘机仿真计算与分析 | 第66-67页 |
| ·仿真计算 | 第66-67页 |
| ·仿真结果分析 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 论文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在读硕士期间发表论文 | 第76页 |
