深圳地铁出入口外部空间导向系统优化策略研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
·研究的背景、目的与意义 | 第10-13页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究目的 | 第11-12页 |
·研究意义 | 第12-13页 |
·研究现状 | 第13-15页 |
·国外研究现状 | 第13-14页 |
·国内研究现状 | 第14-15页 |
·研究的方法、对象与框架 | 第15-20页 |
·研究思路与方法 | 第15-16页 |
·研究对象 | 第16-17页 |
·研究内容与框架 | 第17-20页 |
第2章 基础研究 | 第20-39页 |
·地铁出入口基本特征 | 第20-25页 |
·建设特征 | 第20-22页 |
·客流特征 | 第22-24页 |
·导向特征 | 第24-25页 |
·外部空间范围的限定 | 第25-28页 |
·外部空间与地铁出入口的关系 | 第25-26页 |
·外部空间的水平限定要素 | 第26-27页 |
·外部空间的垂直限定要素 | 第27-28页 |
·导向系统设计概述 | 第28-31页 |
·导向系统设计 | 第28页 |
·公共导向系统设计 | 第28-29页 |
·公共交通导向系统设计 | 第29-31页 |
·出入口外部空间导向系统设计要素 | 第31-35页 |
·外部空间与周边空间的衔接关系 | 第31-33页 |
·地铁出入口外部空间的形态结构 | 第33页 |
·地铁出入口外部空间的视觉形象 | 第33-34页 |
·交通导向设施 | 第34-35页 |
·深圳地铁出入口概况及分类 | 第35-38页 |
·深圳地铁概况 | 第35-36页 |
·深圳地铁出入口分类 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第3章 导向系统现状解析 | 第39-62页 |
·导向系统与周边环境关系 | 第39-43页 |
·周边交通环境混乱 | 第39-40页 |
·景观环境参照系缺失 | 第40-42页 |
·导向系统缺乏人文关怀 | 第42-43页 |
·外部空间形态结构的影响分析 | 第43-47页 |
·利用清晰路径强化交通导向性 | 第43-44页 |
·利用可感知界面发挥交通导向性 | 第44-45页 |
·通过方位感形成交通导向作用 | 第45-47页 |
·地铁出入口视觉形象的影响分析 | 第47-52页 |
·削弱出入口造型形成的视觉记忆 | 第47-49页 |
·忽视环境色彩形成的导向作用 | 第49-50页 |
·利用空间标志性促进快速识别 | 第50-52页 |
·交通导向设施现状分析 | 第52-56页 |
·标识导向设施缺乏后续设计补充 | 第52-53页 |
·照明设施艺术性有待提高 | 第53-55页 |
·无障碍设施严重缺乏 | 第55-56页 |
·导向系统现状解读 | 第56-61页 |
·与周边环境关系 | 第56-57页 |
·外部空间形态结构的影响 | 第57-58页 |
·地铁出入口视觉形象的影响 | 第58-59页 |
·交通导向设施现状 | 第59-60页 |
·导向系统需要优化的四个方面 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第4章 导向系统优化策略 | 第62-81页 |
·整体性塑造方面的优化策略 | 第62-67页 |
·促进地铁出入口交通节点的衔接 | 第62-63页 |
·加强外部空间形态结构的整体组织 | 第63-65页 |
·注重地铁出入口的整体视觉形象 | 第65页 |
·构建交通导向设施系统 | 第65-67页 |
·功能性塑造方面的优化策略 | 第67-72页 |
·保障地铁出入口交通节点功能传递 | 第67-68页 |
·塑造积极的外部空间形态结构 | 第68-69页 |
·确保地铁出入口客流有效疏导 | 第69-70页 |
·促进交通导向设施的通用设计 | 第70-72页 |
·形象性塑造方面的优化策略 | 第72-76页 |
·关注地铁出入口交通节点的形象 | 第72页 |
·巧妙处理外部空间视觉风格 | 第72-74页 |
·精心设计地铁出入口造型 | 第74-75页 |
·艺术化处理交通导向设施 | 第75-76页 |
·连贯性塑造方面的优化策略 | 第76-79页 |
·良性发展地铁出入口交通节点 | 第76-77页 |
·有机更新外部空间形态结构 | 第77页 |
·自然延续地铁出入口视觉形象 | 第77-78页 |
·增加交通导向设施的后续补充 | 第78-79页 |
·本章小结 | 第79-81页 |
结论 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-86页 |
附录 | 第86-91页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第91-93页 |
致谢 | 第93页 |