钢渣稳定土的路用性能研究及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文的研究依据及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文的技术路线 | 第15-16页 |
| 2 原材料和试验方法 | 第16-29页 |
| ·原材料性能 | 第16-20页 |
| ·钢渣 | 第16-18页 |
| ·石灰 | 第18-19页 |
| ·水泥 | 第19页 |
| ·土样 | 第19-20页 |
| ·强度形成机理及分析方法 | 第20-24页 |
| ·强度形成机理 | 第20-22页 |
| ·分析方法 | 第22-24页 |
| ·试验方法 | 第24-29页 |
| ·击实试验 | 第24-25页 |
| ·试件制作与养生 | 第25页 |
| ·钢渣粉化率试验 | 第25页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第25-26页 |
| ·劈裂抗拉强度 | 第26页 |
| ·CBR试验 | 第26-27页 |
| ·水稳性试验 | 第27-29页 |
| 3 钢渣的安定性试验研究 | 第29-36页 |
| ·f-CaO含量及其规律研究 | 第29-30页 |
| ·陈化龄期对钢渣颗粒组成的影响 | 第30-31页 |
| ·陈化时间对压蒸粉化率的影响 | 第31-32页 |
| ·CBR膨胀率实验 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 钢渣混合料配合比的选择 | 第36-54页 |
| ·级配钢渣配合比选择 | 第36-38页 |
| ·钢渣配合比 | 第36页 |
| ·钢渣级配 | 第36-37页 |
| ·级配钢渣力学性能研究 | 第37页 |
| ·级配钢渣试验结论 | 第37-38页 |
| ·钢渣稳定土配合比选择 | 第38-43页 |
| ·正交试验设计 | 第38页 |
| ·正交试验的直观和方差分析 | 第38-42页 |
| ·钢渣稳定土与常用路床材料的路用性能比较 | 第42-43页 |
| ·试验结论 | 第43页 |
| ·石灰钢渣稳定土配合比的选择 | 第43-49页 |
| ·正交试验设计 | 第44页 |
| ·正交试验的直观分析 | 第44-47页 |
| ·石灰钢渣土材料与常用路床材料的路用性能比较 | 第47-48页 |
| ·试验结论 | 第48-49页 |
| ·水泥钢渣土配合比的选择 | 第49-52页 |
| ·正交试验设计 | 第49页 |
| ·正交试验的直观分析 | 第49-52页 |
| ·试验结论 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 钢渣混合料的路用性能研究 | 第54-77页 |
| ·强度试验 | 第54-55页 |
| ·CBR试验 | 第55-56页 |
| ·钢渣混合料水稳性能试验研究 | 第56-72页 |
| ·钢渣土的水稳性试验 | 第56-64页 |
| ·石灰钢渣土水稳性试验 | 第64-72页 |
| ·钢渣混合料尺寸效应研究 | 第72-77页 |
| ·试验配合比设计 | 第73页 |
| ·试验结果与分析 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 6 钢渣稳定土路床材料的工程应用 | 第77-84页 |
| ·叶舞高速基本概况 | 第77页 |
| ·地形地貌 | 第77页 |
| ·气象、水文 | 第77页 |
| ·试验路段的选取及施工工艺 | 第77-81页 |
| ·试验路段性能评价 | 第81-84页 |
| ·现场检测 | 第81-83页 |
| ·效益分析 | 第83-84页 |
| 7 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·研究工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 个人简历 | 第89页 |
