| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究综述 | 第7-8页 |
| ·研究思路与内容 | 第8-9页 |
| ·项目的研究方法及创新点 | 第9-11页 |
| 第2章 基础设施融资方式的理论基础 | 第11-17页 |
| ·基础设施的定义及范围界定 | 第11-12页 |
| ·项目区分 | 第12-14页 |
| ·可销售性理论 | 第13页 |
| ·经营系数理论 | 第13页 |
| ·项目区分理论 | 第13-14页 |
| ·基础设施融资方式的定义及构成 | 第14-17页 |
| ·融资主体 | 第14-15页 |
| ·融资方式 | 第15页 |
| ·融资调控体系 | 第15-17页 |
| 第3章 湖南省"两型"社会建设中基础设施融资的现状分析 | 第17-30页 |
| ·基础设施建设资金需求与供给的分析 | 第17-20页 |
| ·湖南省2009年重大基础设施建设项目融资状况 | 第17页 |
| ·2010～2020 年基础设施建设资金需求预测 | 第17-19页 |
| ·2010～2020年基础设施建设资金供给预测 | 第19-20页 |
| ·2010～2020年基础设施建设资金缺口预测 | 第20页 |
| ·基础设施建设资金缺口的填补 | 第20-26页 |
| ·土地资源分析 | 第21-22页 |
| ·财政资源分析 | 第22-23页 |
| ·金融资源分析 | 第23-24页 |
| ·行政资源分析 | 第24-25页 |
| ·资金缺口平填补结果 | 第25-26页 |
| ·基础设施融资方式存在的问题 | 第26-30页 |
| ·以政府为主导的融资方式存在缺陷 | 第26-27页 |
| ·融资主体实力较弱 | 第27-28页 |
| ·融资方式较为单一 | 第28页 |
| ·融资配套措施不完善 | 第28-30页 |
| 第4章 基础设施融资方式的经验借鉴 | 第30-40页 |
| ·日本模式的借鉴 | 第30-33页 |
| ·日本基础设施融资方式状况 | 第30-31页 |
| ·日本基础设施融资方式的特点 | 第31-32页 |
| ·日本基础设施融资方式的可借鉴之处 | 第32-33页 |
| ·重庆模式的借鉴 | 第33-37页 |
| ·重庆基础设施融资方式状况 | 第33-35页 |
| ·重庆基础设施融资方式的特点 | 第35-36页 |
| ·重庆基础设施融资方式的可借鉴之处 | 第36-37页 |
| ·天津模式的借鉴 | 第37-40页 |
| ·天津基础设施融资方式状况 | 第37-38页 |
| ·天津基础设施融资方式的特点 | 第38-39页 |
| ·天津基础设施融资方式的可借鉴之处 | 第39-40页 |
| 第5章 创新湖南省"两型"社会建设中基础设施融资方式的政策建议 | 第40-49页 |
| ·做大做实融资平台 | 第40-42页 |
| ·构建纵向分层"三位一体"的融资主体 | 第40-41页 |
| ·做实融资平台 | 第41-42页 |
| ·引进创新的融资方式 | 第42-43页 |
| ·建立完善的配套措施 | 第43-46页 |
| ·建立全面的政府保障机制 | 第43-45页 |
| ·加快统一要素市场建设 | 第45页 |
| ·大力推行绿色金融政策 | 第45-46页 |
| ·构建强而有效的资金偿还机制 | 第46-49页 |
| ·扩大基础设施项目现金流来源 | 第46-47页 |
| ·建立科学合理的偿债原则 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |