新能源汽车用锂动力电池热管理系统研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 新能源汽车发展背景及现状 | 第12-13页 |
| 1.2 动力电池的分类及特点 | 第13-15页 |
| 1.3 电池管理系统主要作用 | 第15-16页 |
| 1.4 电池热管理系统研究现状 | 第16-23页 |
| 1.4.1 电池热管理系统的必要性 | 第16-17页 |
| 1.4.2 电池热模型研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4.3 电池冷却技术研究现状 | 第19-23页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 锂离子动力电池生热及传热机理分析 | 第24-33页 |
| 2.1 锂离子电池内部结构及工作原理 | 第24-28页 |
| 2.1.1 锂离子电池的分类 | 第24-26页 |
| 2.1.2 锂离子电池的制造工艺流程 | 第26-27页 |
| 2.1.3 锂离子电池的工作原理 | 第27-28页 |
| 2.2 锂离子电池生热机理分析 | 第28-30页 |
| 2.3 锂离子电池传热机理分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 锂动力电池热模型建立及仿真分析 | 第33-56页 |
| 3.1 动力电池热数学模型建立 | 第33-40页 |
| 3.1.1 电池内部导热微分方程推导 | 第33-35页 |
| 3.1.2 单值性条件 | 第35页 |
| 3.1.3 热物参数获取 | 第35-37页 |
| 3.1.4 电池生热速率计算 | 第37-40页 |
| 3.2 单体电池温度场仿真分析 | 第40-52页 |
| 3.2.1 仿真流程及条件设置 | 第40-43页 |
| 3.2.2 不同放电倍率下的电池温度场分布情况 | 第43-48页 |
| 3.2.3 选取不同换热表面时电池的温升情况 | 第48-52页 |
| 3.3 锂动力电池模组自然对流下温度场仿真分析 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 锂动力电池模组冷却分析 | 第56-72页 |
| 4.1 CFD理论研究 | 第56-59页 |
| 4.1.1 CFD技术与Fluent软件介绍 | 第56-57页 |
| 4.1.2 CFD流体数学模型 | 第57-59页 |
| 4.2 模组结构设计及仿真设置 | 第59-64页 |
| 4.2.1 方案一结构模型 | 第59-61页 |
| 4.2.2 方案二结构模型 | 第61-62页 |
| 4.2.3 仿真流程及参数设置 | 第62-64页 |
| 4.3 仿真结果及方案对比分析 | 第64-70页 |
| 4.3.1 方案一不同风速下的仿真结果 | 第64-67页 |
| 4.3.2 方案二不同风速下的仿真结果 | 第67-69页 |
| 4.3.3 方案对比分析 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 试验与分析 | 第72-87页 |
| 5.1 电池充放电试验 | 第72-76页 |
| 5.1.1 试验对象 | 第72-73页 |
| 5.1.2 试验目的 | 第73-74页 |
| 5.1.3 试验设备及原理 | 第74-75页 |
| 5.1.4 试验步骤 | 第75-76页 |
| 5.2 试验结果分析及模型验证 | 第76-86页 |
| 5.2.1 试验数据处理及分析 | 第76-83页 |
| 5.2.2 热模型验证 | 第83-86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 全文总结 | 第87页 |
| 6.2 不足与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 硕士期间参加的科研项目及研究成果 | 第95页 |
