车铣加工中心主要部件有限元分析及轴承的机械故障诊断
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外数控机床有限元分析的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.1 国外数控机床有限元分析的研究现状 | 第15页 |
| 1.2.2 国内数控机床有限元分析的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外随机共振理论的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1 国外随机共振理论的研究现状 | 第16页 |
| 1.3.2 国内随机共振理论的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 课题主要研究的内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 车铣加工中心动态特性分析基础理论 | 第19-25页 |
| 2.1 模态分析理论 | 第19-20页 |
| 2.2 有限元动态特性研究理论 | 第20-22页 |
| 2.3 试验法动态特性研究理论 | 第22-24页 |
| 2.3.1 试验法建模的假设条件 | 第22-23页 |
| 2.3.2 试验法动态特性分析方法 | 第23页 |
| 2.3.3 试验法动态特性分析步骤 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 车铣加工中心主要部件动态特性分析和建模 | 第25-35页 |
| 3.1 进给系统简介 | 第25-27页 |
| 3.1.1 进给系统的引导与承载元件 | 第25页 |
| 3.1.2 进给系统的驱动元件 | 第25-27页 |
| 3.2 重心驱动方式的基本原理 | 第27-28页 |
| 3.3 重心驱动机构的动力学模型 | 第28-31页 |
| 3.4 机床结合面的建模分析原理 | 第31-34页 |
| 3.4.1 结合面影响因素的处理方法 | 第31-32页 |
| 3.4.2 结合面动态特性分析方法 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 车铣加工中心主要部件有限元分析 | 第35-62页 |
| 4.1 Inventor有限元分析的过程 | 第35页 |
| 4.2 车铣加工中心主要部件的有限元分析 | 第35-61页 |
| 4.2.1 车铣加工中心上鞍座的有限元分析 | 第36-41页 |
| 4.2.2 车铣加工中心上滑座的有限元分析 | 第41-44页 |
| 4.2.3 车铣加工中心上主轴箱的有限元分析 | 第44-48页 |
| 4.2.4 车铣加工中心上尾座的有限元分析 | 第48-51页 |
| 4.2.5 车铣加工中心上尾座轨道的有限元分析 | 第51-54页 |
| 4.2.6 车铣加工中心上尾座底板的有限元分析 | 第54-57页 |
| 4.2.7 车铣加工中心上底座的有限元分析 | 第57-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于周期势函数的随机共振机械故障诊断 | 第62-70页 |
| 5.1 周期势与双阱势的对比分析 | 第62-63页 |
| 5.2 周期势增强随机共振机械故障特征提取方法 | 第63-64页 |
| 5.3 仿真分析 | 第64-66页 |
| 5.4 实验验证 | 第66-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第76页 |
