| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题来源 | 第11页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容及结构安排 | 第14-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容及方法 | 第14-16页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第16-19页 |
| 第2章 集装箱船舶装箱排序问题概述 | 第19-33页 |
| 2.1 集装箱堆场概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 集装箱堆场作业概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 集装箱堆场堆垛规则 | 第20-21页 |
| 2.1.3 集装箱堆场发箱顺序 | 第21-22页 |
| 2.2 集装箱船舶装箱排序问题 | 第22-28页 |
| 2.2.1 装箱排序 | 第22-23页 |
| 2.2.2 倒箱操作 | 第23-26页 |
| 2.2.3 现实约束 | 第26-27页 |
| 2.2.4 优化目标 | 第27-28页 |
| 2.3 不确定集港环境下集装箱船舶装箱排序问题 | 第28-32页 |
| 2.3.1 集港过程 | 第28-29页 |
| 2.3.2 集港环境的不确定性 | 第29-30页 |
| 2.3.3 不确定集港环境下的装箱排序问题 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 集装箱船舶装箱排序问题建模与优化 | 第33-53页 |
| 3.1 基本概念及定义 | 第33-34页 |
| 3.1.1 贝位中箱位表示 | 第33页 |
| 3.1.2 倒箱操作 | 第33-34页 |
| 3.2 模型假设 | 第34-35页 |
| 3.3 数学模型 | 第35-37页 |
| 3.3.1 设计变量及参数 | 第35-36页 |
| 3.3.2 模型构建 | 第36-37页 |
| 3.3.3 模型改进 | 第37页 |
| 3.4 求解优化 | 第37-52页 |
| 3.4.1 精确算法优化 | 第37-46页 |
| 3.4.2 基于交换搜索的启发式算法优化 | 第46-49页 |
| 3.4.3 案例优化及结果分析 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 不确定集港环境下集装箱船舶装箱排序问题建模与优化 | 第53-68页 |
| 4.1 模型概述 | 第53-54页 |
| 4.2 数学模型 | 第54-57页 |
| 4.2.1 设计变量及参数 | 第54-55页 |
| 4.2.2 模型构建 | 第55-57页 |
| 4.3 求解优化 | 第57-67页 |
| 4.3.1 精确算法优化 | 第57-61页 |
| 4.3.2 基于插入-分段的启发式算法优化 | 第61-65页 |
| 4.3.3 案例优化及结果分析 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 仿真实验与分析 | 第68-75页 |
| 5.1 小规模案例及其仿真实验 | 第68-71页 |
| 5.2 大规模案例及其仿真实验 | 第71-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士期间研究成果和参与项目 | 第82页 |