| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 反应时的应用及驾驶员反应时的影响因素 | 第15-23页 |
| 2.1 反应时及其分类 | 第15页 |
| 2.2 反应时研究方法的发展阶段 | 第15-17页 |
| 2.3 反应时对人类生活的重要性 | 第17-19页 |
| 2.3.1 反应时判断人们是否受到不稳定因素的影响 | 第17页 |
| 2.3.2 反应时判断人们是否适合从事某项工作 | 第17-18页 |
| 2.3.3 反应时判断人-机-环境是否合理 | 第18页 |
| 2.3.4 反应时与病理学的研究 | 第18-19页 |
| 2.3.5 反应时与疗效评价 | 第19页 |
| 2.4 驾驶员反应能力 | 第19-20页 |
| 2.4.1 驾驶员转向操作能力 | 第19-20页 |
| 2.4.2 驾驶员刹车操作能力 | 第20页 |
| 2.5 影响驾驶员反应时的因素 | 第20-22页 |
| 2.5.1 刺激与反应时 | 第20页 |
| 2.5.2 情绪与反应时 | 第20-21页 |
| 2.5.3 环境与反应时 | 第21页 |
| 2.5.4 年龄、性别与反应时 | 第21页 |
| 2.5.5 驾驶疲劳与反应时 | 第21-22页 |
| 2.5.6 车速与反应时 | 第22页 |
| 2.5.7 酒精、药物、环境与反应时 | 第22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 驾驶员反应时测试装置的设计方案 | 第23-28页 |
| 3.1 驾驶员反应时测试装置工作原理 | 第23页 |
| 3.2 设计要求 | 第23-25页 |
| 3.2.1 主要技术指标 | 第23页 |
| 3.2.2 适用范围 | 第23-24页 |
| 3.2.3 结构设计 | 第24-25页 |
| 3.3 驾驶员反应时测试装置功能 | 第25-26页 |
| 3.3.1 驾驶员反应时测试 | 第25页 |
| 3.3.2 简单反应时测试 | 第25-26页 |
| 3.3.3 选择反应时测试 | 第26页 |
| 3.4 核心控制器的选取及I/O口分配 | 第26-27页 |
| 3.5 测试装置的特点 | 第27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 驾驶员反应时测试装置的硬件设计 | 第28-37页 |
| 4.1 STC89C58RD单片机电路 | 第28-29页 |
| 4.2 人机界面 | 第29-33页 |
| 4.2.1 显示模块电路 | 第29-30页 |
| 4.2.2 键盘电路 | 第30-33页 |
| 4.3 方向盘、脚踏板电路 | 第33页 |
| 4.4 视觉刺激系统 | 第33-36页 |
| 4.4.1 人机反应时视觉刺激系统 | 第33-34页 |
| 4.4.2 驾驶员反应时视觉刺激系统 | 第34-36页 |
| 4.5 电源模块 | 第36页 |
| 4.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 反应时测试装置软件设计及实验数据分析 | 第37-49页 |
| 5.1 测试装置软件设计语言选择 | 第37页 |
| 5.2 测试装置软件设计 | 第37-42页 |
| 5.2.1 简单反应时 | 第38页 |
| 5.2.2 选择反应时 | 第38-40页 |
| 5.2.3 驾驶员反应时 | 第40-42页 |
| 5.3 人机界面 | 第42-44页 |
| 5.3.1 键盘识别模块 | 第42页 |
| 5.3.2 液晶显示模块 | 第42-44页 |
| 5.4 计时程序 | 第44-45页 |
| 5.5 实验及数据分析 | 第45-48页 |
| 5.5.1 实验过程 | 第45页 |
| 5.5.2 实验数据及分析 | 第45-48页 |
| 5.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录1 | 第53-54页 |
| 附录2 | 第54-55页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |