| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 道路交通流 | 第13-14页 |
| 1.2.2 船舶交通流 | 第14-17页 |
| 1.2.3 问题提出 | 第17-19页 |
| 1.3 研究目标、内容及关键问题 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 关键问题 | 第20-21页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 船舶交通流基础理论 | 第23-31页 |
| 2.1 船舶交通流概念及模型 | 第23-25页 |
| 2.1.1 船舶交通流概念 | 第23页 |
| 2.1.2 船舶交通流模型 | 第23-25页 |
| 2.2 船舶交通流数据及特征 | 第25-27页 |
| 2.2.1 船舶交通流数据 | 第25-26页 |
| 2.2.2 船舶交通流特征 | 第26-27页 |
| 2.3 船舶交通流影响因素 | 第27页 |
| 2.4 船舶交通流预测、仿真及演化 | 第27-30页 |
| 2.5 小结 | 第30-31页 |
| 第3章 复杂通航系统研究 | 第31-53页 |
| 3.1 通航系统定义及组成要素 | 第31-32页 |
| 3.2 通航系统服务流程及服务水平 | 第32-34页 |
| 3.2.1 通航系统服务流程 | 第32-33页 |
| 3.2.2 通航系统服务水平 | 第33-34页 |
| 3.3 通航系统子系统分析 | 第34-46页 |
| 3.3.1 自然条件子系统 | 第34-35页 |
| 3.3.2 功能水域子系统 | 第35-45页 |
| 3.3.3 服务管理子系统 | 第45页 |
| 3.3.4 船舶交通流子系统 | 第45页 |
| 3.3.5 与社会经济系统相互作用 | 第45-46页 |
| 3.4 通航系统的复杂性分析 | 第46-47页 |
| 3.5 通航系统的脆性分析 | 第47-49页 |
| 3.6 通航系统演变 | 第49-52页 |
| 3.6.1 系统演变路径 | 第49-51页 |
| 3.6.2 基于服务水平的系统演变仿真示例 | 第51-52页 |
| 3.7 小结 | 第52-53页 |
| 第4章 船舶交通流特征研究 | 第53-63页 |
| 4.1 船舶交通流特征识别 | 第53-54页 |
| 4.2 船舶交通流特征模型 | 第54-56页 |
| 4.3 船舶交通流特征数学表征值 | 第56-58页 |
| 4.4 船舶交通流特征模型案例分析 | 第58-62页 |
| 4.4.1 数据处理 | 第58-60页 |
| 4.4.2 数学表征 | 第60-62页 |
| 4.5 小结 | 第62-63页 |
| 第5章 船舶交通流影响因素耦合机理研究 | 第63-86页 |
| 5.1 船舶交通流影响因素识别分析 | 第63-64页 |
| 5.2 船舶交通流影响因素的层级结构模型 | 第64-71页 |
| 5.3 船舶交通流影响因素耦合模型 | 第71-77页 |
| 5.3.1 认知图论 | 第71-73页 |
| 5.3.2 基于认知图论的影响因素耦合模型构建 | 第73-75页 |
| 5.3.3 模型验证 | 第75-77页 |
| 5.4 面向典型特征峰值及尺度的影响因素耦合机理 | 第77-85页 |
| 5.5 小结 | 第85-86页 |
| 第6章 船舶交通流演化研究 | 第86-124页 |
| 6.1 船舶交通流演化机理分析 | 第86-94页 |
| 6.1.1 船舶结构特征演化机理 | 第86-90页 |
| 6.1.2 船舶行为特征演化机理 | 第90-94页 |
| 6.2 基于特征分布的船舶交通流多尺度演化预测模型 | 第94-104页 |
| 6.2.1 演化预测模型构建 | 第94-95页 |
| 6.2.2 船舶交通流量低秩稀疏分解 | 第95-99页 |
| 6.2.3 低秩稀疏预测方法 | 第99-101页 |
| 6.2.4 实验结果及分析 | 第101-104页 |
| 6.3 基于系统动力学的船舶交通流演化模型 | 第104-113页 |
| 6.3.1 船舶交通流演化框架 | 第104-106页 |
| 6.3.2 船舶交通流演化路径 | 第106-108页 |
| 6.3.3 船舶交通流演化动力学模型 | 第108-109页 |
| 6.3.4 船舶交通流演化动力学模型平衡态 | 第109页 |
| 6.3.5 船舶交通流动力学演化仿真 | 第109-111页 |
| 6.3.6 天津港动力学演化仿真分析 | 第111-113页 |
| 6.4 基于规则约束的船舶交通流演化仿真方法 | 第113-123页 |
| 6.4.1 船舶交通流仿真流程 | 第113-115页 |
| 6.4.2 船舶交通流仿真参数 | 第115-116页 |
| 6.4.3 船舶运动约束条件 | 第116-121页 |
| 6.4.4 基于规则约束的天津港船舶交通流演化仿真分析 | 第121-123页 |
| 6.5 小结 | 第123-124页 |
| 第7章 结论与展望 | 第124-127页 |
| 7.1 结论 | 第124-125页 |
| 7.2 创新点 | 第125-126页 |
| 7.3 展望 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-137页 |
| 攻读博士学位期间的科研成果及参研课题等 | 第137-139页 |
| 附录A 天津港基本情况 | 第139-144页 |
| 附录B 天津港码头参数表 | 第144-147页 |
| 附录C 天津港锚地参数表 | 第147-148页 |
| 附录D 天津港船舶交通流演化仿真实验参数及方案 | 第148-151页 |