环境规制与清洁技术偏向研究--基于中国汽车行业的实证分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 第一节 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 一、选题背景 | 第9-10页 |
| 二、选题意义 | 第10页 |
| 第二节 文献综述 | 第10-14页 |
| 一、市场需求与技术创新 | 第11页 |
| 二、环境政策与清洁技术偏向 | 第11-14页 |
| 第三节 研究内容及主要创新点 | 第14-16页 |
| 一、研究的主要内容 | 第14页 |
| 二、主要创新点 | 第14-16页 |
| 第二章 我国清洁技术发展现状 | 第16-23页 |
| 第一节 清洁技术的定义 | 第16-19页 |
| 一、缓解环境污染问题的相关政策 | 第16-18页 |
| 二、清洁技术创新具有较大的提升空间 | 第18-19页 |
| 第二节 我国新能源汽车发展现状 | 第19-23页 |
| 一、政策扶植新能源汽车行业发展 | 第19-20页 |
| 二、技术创新水平逐年提升 | 第20-23页 |
| 第三章 清洁技术创新偏向的内在机理分析 | 第23-34页 |
| 第一节 理论模型的构建 | 第23-28页 |
| 一、模型的分析框架 | 第23-24页 |
| 二、基本模型的设定 | 第24-27页 |
| 三、基本模型均衡状态 | 第27-28页 |
| 第二节 环境政策对技术偏向的激励作用 | 第28-30页 |
| 一、环境政策引导清洁技术创新 | 第28-30页 |
| 二、政策干预下的市场均衡 | 第30页 |
| 第三节 环境政策组合分析 | 第30-34页 |
| 一、帕累托最优下的政策组合 | 第30-31页 |
| 二、数值模拟 | 第31-34页 |
| 第四章 环境政策激励技术创新的实证检验 | 第34-42页 |
| 第一节 实证模型设定及变量选取 | 第34-36页 |
| 一、实证模型设定 | 第34页 |
| 二、变量选取说明 | 第34-36页 |
| 三、主要变量的描述性统计 | 第36页 |
| 第二节 计量模型检验分析 | 第36-39页 |
| 一、面板回归模型的选取 | 第36-37页 |
| 二、LR检验 | 第37-38页 |
| 三、Hausman检验 | 第38-39页 |
| 第三节 模型回归结果分析 | 第39-42页 |
| 第五章 结论、政策建议及研究展望 | 第42-45页 |
| 第一节 主要结论与政策建议 | 第42-44页 |
| 一、主要结论 | 第42-43页 |
| 二、政策建议 | 第43-44页 |
| 第二节 研究展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
