| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 大型装配式浮体的概念设计及计算理论 | 第9-12页 |
| 1.3 大型装配式浮体试验研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 连接结构研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第15-18页 |
| 第2章 计算理论概述 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 水动力理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 流场势函数求解 | 第19-21页 |
| 2.2.2 波浪作用力计算 | 第21-22页 |
| 2.3 多体结构动力学理论 | 第22-23页 |
| 2.4 连接结构模拟方法 | 第23-25页 |
| 2.4.1 弹性连接结构 | 第23-24页 |
| 2.4.2 阻尼型连接结构 | 第24页 |
| 2.4.3 铰接型连接结构 | 第24-25页 |
| 2.4.4 刚接型连接结构 | 第25页 |
| 2.5 小结 | 第25-28页 |
| 第3章 数值模型建立与验证 | 第28-44页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 物理模型试验介绍 | 第28-30页 |
| 3.3 数值模型建立 | 第30-31页 |
| 3.4 结果对比 | 第31-41页 |
| 3.4.1 运动响应 | 第31-38页 |
| 3.4.2 连接构件荷载 | 第38-41页 |
| 3.5 小结 | 第41-44页 |
| 第4章 连接方式对浮体动力响应的影响 | 第44-60页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 连接方式介绍 | 第44-45页 |
| 4.3 计算环境条件说明 | 第45-47页 |
| 4.4 连接方式对浮体运动的影响 | 第47-51页 |
| 4.5 连接方式对浮体模块间相对位移的影响 | 第51-55页 |
| 4.6 连接方式对连接构件荷载的影响 | 第55-57页 |
| 4.7 比选标准 | 第57-59页 |
| 4.8 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 连接刚度对弹性连接构件的影响 | 第60-78页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 计算刚度说明 | 第60页 |
| 5.3 水平与垂向连接刚度对装配式浮体动力特性影响 | 第60-64页 |
| 5.4 纵向与横向连接刚度对装配式浮体动力特性影响 | 第64-72页 |
| 5.5 最优连接刚度选取 | 第72-73页 |
| 5.6 共振频率计算 | 第73-76页 |
| 5.7 小结 | 第76-78页 |
| 第6章 连接构件位置及阻尼对运动响应的影响 | 第78-90页 |
| 6.1 引言 | 第78页 |
| 6.2 连接构件位置的影响 | 第78-81页 |
| 6.3 连接阻尼的影响 | 第81-88页 |
| 6.4 小结 | 第88-90页 |
| 第7章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 7.1 主要结论 | 第90-91页 |
| 7.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第96-98页 |
| 发表论文 | 第96页 |
| 参与的科研项目 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |