基于S1000D规范的IETM数据管理系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究的必要性及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 飞机维修技术资料的数字化 | 第16-26页 |
| ·IETM | 第16-18页 |
| ·传统型维修技术手册 | 第16-17页 |
| ·IETM 简介 | 第17页 |
| ·IETM 在航空维修中的应用 | 第17-18页 |
| ·S1000D | 第18-23页 |
| ·S1000D 简介 | 第18-19页 |
| ·S1000D 在IETM 中的应用 | 第19-23页 |
| ·XML | 第23-25页 |
| ·XML 简介 | 第23-24页 |
| ·基于XML 的航空维修数据描述 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 维修技术资料数字化制作及存储 | 第26-40页 |
| ·XML 模式 | 第26-29页 |
| ·DTD 和Schema 简介 | 第26页 |
| ·DTD 和Schema 的对比 | 第26-29页 |
| ·数据模块编码 | 第29-32页 |
| ·飞机结构的编码划分 | 第29页 |
| ·数据模块编码的原则与技术 | 第29-31页 |
| ·数据模块的逻辑关系 | 第31-32页 |
| ·数据模块创建 | 第32-35页 |
| ·数据模块编辑环境 | 第32页 |
| ·维修数据模块创建 | 第32-35页 |
| ·维修数据资料存储 | 第35-39页 |
| ·XML 数据的一般性存储方法 | 第35-36页 |
| ·XML 在关系数据库中的存储 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于贝叶斯网络的智能检索 | 第40-49页 |
| ·Bayes 方法 | 第40-41页 |
| ·贝叶斯网络 | 第41-43页 |
| ·贝叶斯网络在维修数据检索中的优点 | 第43页 |
| ·基于贝叶斯网络的 XML 文档索引结构 | 第43-44页 |
| ·XML 文档索引过程算法 | 第44-45页 |
| ·基于贝叶斯网络的 XML 文档智能检索过程 | 第45-46页 |
| ·某飞机电源维修 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 飞机维修数据管理系统的软件设计 | 第49-63页 |
| ·数据管理系统开发方案 | 第49-51页 |
| ·系统开发环境及软件开发技术 | 第51-53页 |
| ·后台数据库 | 第53-55页 |
| ·数据库设计原则 | 第53-54页 |
| ·数据库设计要求 | 第54页 |
| ·SQL Server 2000 | 第54-55页 |
| ·系统软件设计 | 第55-59页 |
| ·维修数据来源 | 第55-56页 |
| ·需求分析 | 第56-57页 |
| ·系统设计 | 第57页 |
| ·数据库的结构 | 第57-59页 |
| ·系统总体设计及模块实现 | 第59-62页 |
| ·用户管理 | 第59-60页 |
| ·数据管理 | 第60-61页 |
| ·数据检索 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
