首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车辆制造用材料论文

轨道车辆型材搅拌摩擦焊残余状态研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 国内外发展状况第9-13页
    1.3 搅拌摩擦焊的应用第13-16页
    1.4 本文研究的主要内容第16-18页
第二章 搅拌摩擦焊有限元分析的理论介绍第18-32页
    2.1 引言第18页
    2.2 有限元法概述第18-19页
    2.3 有限元法求解温度场问题第19-23页
        2.3.1 三维瞬态传热问题基本方程第19-20页
        2.3.2 瞬态传热的有限元计算方法第20-22页
        2.3.3 搅拌摩擦焊热源模型第22-23页
    2.4 有限元法求解应力应变场问题第23-30页
        2.4.1 热应力理论第23-26页
        2.4.2 应力应变有限元计算方法第26-29页
        2.4.3 求解过程第29页
        2.4.4 搅拌摩擦焊力学模型第29-30页
    2.5 软件介绍第30-31页
    本章小结第31-32页
第三章 搅拌摩擦焊瞬态温度场数值模型讨论第32-47页
    3.1 引言第32页
    3.2 模型描述第32-33页
    3.3 数值模拟方案第33-46页
        3.3.1 数值模型整体尺寸第33-40页
        3.3.2 网格尺寸的影响分析第40-42页
        3.3.3 网格分区划分方案第42-44页
        3.3.4 搅拌头轴肩与搅拌针产热分配对温度场影响第44-46页
    本章小结第46-47页
第四章 铝合金平板对接焊残余状态数值模拟第47-61页
    4.1 引言第47页
    4.2 残余状态研究第47-51页
        4.2.1 顺序热力耦合有限元模型第47-48页
        4.2.2 焊接过程温度场第48页
        4.2.3 焊后残余应力及残余变形第48-51页
    4.3 有关因素对残余应力的影响第51-54页
    4.4 材料模型与残余应力第54-60页
        4.4.1 硬化材料模型第54-56页
        4.4.2 屈服强度折减材料模型第56-58页
        4.4.3 Johnson-Cook材料模型第58-60页
    本章小结第60-61页
第五章 AL6005A-T6铝型材残余状态研究第61-89页
    5.1 引言第61页
    5.2 型材连接方式第61-62页
    5.3 箱型结构铝型材残余状态研究第62-68页
        5.3.1 有限元模型及温度场第62-64页
        5.3.2 残余应力及变形第64-68页
    5.4 双V型结构铝型材残余状态研究第68-73页
    5.5 箱-V型结构铝型材残余状态研究第73-78页
    5.6 筋板角度对双V型结构铝型材残余状态的影响第78-88页
    本章小结第88-89页
第六章 AL6082-T6铝型材残余状态研究第89-100页
    6.1 引言第89页
    6.2 残余状态研究第89-99页
        6.2.1 数值模拟温度场第89-90页
        6.2.2 残余应力研究第90-96页
        6.2.3 残余变形研究第96-99页
    本章小结第99-100页
结论与展望第100-102页
参考文献第102-106页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第106-107页
致谢第107页

论文共107页,点击 下载论文
上一篇:基于LMD-ELM样本熵和能量比列车车轴声发射信号识别方法研究
下一篇:箱体式活动沙障防治铁路风沙侵蚀性能研究