轿车加速声品质主观感觉的客观识别
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 主观评价研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 客观评价研究 | 第14页 |
| 1.2.3 主客观对应关系建模 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 声品质评价样本构建 | 第19-25页 |
| 2.1 评价样本确定思路 | 第19页 |
| 2.2 确定评价样车及评价工况 | 第19-22页 |
| 2.3 验方法确定及数据采集 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 声品质主观评价研究 | 第25-42页 |
| 3.1 评价参量 | 第25-27页 |
| 3.2 主观评价方法 | 第27-29页 |
| 3.2.1 等级评分法 | 第27页 |
| 3.2.2 成对比较法 | 第27-28页 |
| 3.2.3 语意细分法 | 第28页 |
| 3.2.4 简单排序法 | 第28页 |
| 3.2.5 相对估值法 | 第28-29页 |
| 3.3 评价人员 | 第29-30页 |
| 3.4 评价结果处理 | 第30-41页 |
| 3.4.1 成对比较法评价试验及结果检验 | 第30-36页 |
| 3.4.2 成对比较法主观评价结果的定量化 | 第36-37页 |
| 3.4.3 等级评分法评价试验及结果检验 | 第37-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 声品质客观参量分析 | 第42-58页 |
| 4.1 心理声学参量 | 第42-47页 |
| 4.1.1 听觉的生理学基础 | 第42-44页 |
| 4.1.2 响度 | 第44页 |
| 4.1.3 尖锐度 | 第44-45页 |
| 4.1.4 抖动度和粗糙度 | 第45-46页 |
| 4.1.5 语音清晰度 | 第46页 |
| 4.1.6 音调度 | 第46-47页 |
| 4.2 加速噪声相关的物理声学参量 | 第47-51页 |
| 4.2.1 加速噪声发生机理 | 第47-48页 |
| 4.2.2 汽车加速噪声声音特征 | 第48-49页 |
| 4.2.3 加速噪声物理声学参量 | 第49-51页 |
| 4.3 客观参量计算 | 第51页 |
| 4.4 客观参量的优化和确定 | 第51-57页 |
| 4.4.1 与主观评价结果相关性高的客观量 | 第51-56页 |
| 4.4.2 变量间的弱相关性 | 第56页 |
| 4.4.3 典型声品质的客观参量 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 声品质主客观关系模型建立 | 第58-64页 |
| 5.1 建模方法 | 第58-60页 |
| 5.2 主观评价模型建立 | 第60-62页 |
| 5.3 模型检验 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第71页 |
