| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 飞机空冷系统冲压引射装置简介 | 第13-17页 |
| 1.2.1 冲压空气进气道简介 | 第13-15页 |
| 1.2.2 引射器简介 | 第15-17页 |
| 1.3 冲压引射装置研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 冲压空气进气道研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 引射器研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第21-22页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第22-31页 |
| 2.1 控制方程 | 第22-24页 |
| 2.2 湍流模型 | 第24-29页 |
| 2.2.1 Sparlart-Allmaras(S-A)湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 k-ε湍流模型 | 第25-27页 |
| 2.2.3 k-ε湍流模型 | 第27-29页 |
| 2.3 算例验证 | 第29-30页 |
| 2.3.1 计算方法选取 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 引射器的设计及优化 | 第31-43页 |
| 3.1 引射器气体动力学函数分析 | 第31-35页 |
| 3.1.1 引射器的特性方程 | 第31-33页 |
| 3.1.2 气体动力学函数表达的引射器基本方程 | 第33-35页 |
| 3.2 引射器设计 | 第35-37页 |
| 3.2.1 引射器的理论设计计算 | 第35-37页 |
| 3.3 引射器的数值模拟及优化 | 第37-42页 |
| 3.3.1 引射器物理模型及网格划分 | 第37页 |
| 3.3.2 引射器数值模拟计算及计算结果分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 引射器优化 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 冲压引射进气道的数值模拟 | 第43-72页 |
| 4.1 冲压空气进气道数值模拟及优化 | 第43-49页 |
| 4.1.1 换热器边界条件算例验证 | 第43-45页 |
| 4.1.2 冲压空气进气道扩张型进气口优化 | 第45-49页 |
| 4.2 不同工况下冲压空气进气道数值计算及分析 | 第49-54页 |
| 4.2.1 冲压空气进气道模型及网格划分 | 第49-50页 |
| 4.2.2 冲压空气进气道数值模拟及结果分析 | 第50-54页 |
| 4.3 不同工况下冲压引射进气道数值计算及分析 | 第54-63页 |
| 4.3.1 冲压引射进气道物理模型及计算网格 | 第55-56页 |
| 4.3.2 冲压引射进气道数值模拟及结果分析 | 第56-63页 |
| 4.4 飞机冲压空气进气道引射引气数值分析 | 第63-70页 |
| 4.4.1 飞机前机身流场数值模拟 | 第63-66页 |
| 4.4.2 飞机冲压空气进气道引射引气数值分析 | 第66-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 工作总结 | 第72-73页 |
| 5.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |