| 内容摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 绪论 | 第11-25页 |
| 第一节 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 一、选题背景 | 第11页 |
| 二、选题意义 | 第11-12页 |
| 第二节 京津冀产业协同研究述评 | 第12-21页 |
| 一、基于产业结构的视角 | 第13-14页 |
| 二、基于产业布局的视角 | 第14-17页 |
| 三、基于机制构建与产业政策的视角 | 第17-19页 |
| 四、基于产业关联的视角 | 第19-20页 |
| 五、述评 | 第20-21页 |
| 第三节 研究框架、创新点与不足之处 | 第21-25页 |
| 一、研究框架 | 第21-22页 |
| 二、创新点 | 第22-24页 |
| 三、不足之处 | 第24-25页 |
| 第一章 产业协同理论 | 第25-48页 |
| 第一节 协同理论的思想渊源 | 第25-31页 |
| 一、亚当·斯密的协同思想 | 第25-27页 |
| 二、马克思的协同思想 | 第27-29页 |
| 三、亚当·斯密与马克思关于协同思想的比较与分析 | 第29-30页 |
| 四、中国马克思主义者的协同思想 | 第30-31页 |
| 第二节 协同理论的丰富与发展 | 第31-40页 |
| 一、协同理论的基本要义 | 第32页 |
| 二、协同效应与协同机制 | 第32-33页 |
| 三、协同理论体系在社会科学领域的丰富和发展 | 第33-40页 |
| 第三节 产业协同 | 第40-48页 |
| 一、产业协同的内涵 | 第40-41页 |
| 二、产业协同的构成 | 第41-42页 |
| 三、产业协同的国内外研究进展 | 第42-48页 |
| 第二章 产业协同分析体系 | 第48-64页 |
| 第一节 产业协同的动因 | 第48-51页 |
| 一、要素流动的自由化 | 第48-50页 |
| 二、区域发展格局的均衡化 | 第50页 |
| 三、获取规模经济的最大化 | 第50-51页 |
| 第二节 产业协同机理 | 第51-56页 |
| 一、产业协同机制体系 | 第51-53页 |
| 二、产业协同的基本要求 | 第53-55页 |
| 三、产业协同的评价标准 | 第55-56页 |
| 第三节 产业协同的理论范式 | 第56-58页 |
| 一、产业协同结构 | 第56-57页 |
| 二、产业协同绩效 | 第57页 |
| 三、产业协同行为 | 第57页 |
| 四、产业协同种类 | 第57-58页 |
| 五、产业协同政策 | 第58页 |
| 第四节 产业协同指标体系 | 第58-64页 |
| 一、产业协同模型的构建 | 第58-59页 |
| 二、产业协同的影响因素 | 第59-63页 |
| 三、产业协同指标体系的构建 | 第63-64页 |
| 第三章 京津冀产业协同的历史与现状 | 第64-87页 |
| 第一节 京津冀地区产业协同的演进史 | 第64-77页 |
| 一、战略资源的再调整与再分配期(1949——1979) | 第64-67页 |
| 二、产业协同发展萌芽期(1979——1996) | 第67-69页 |
| 三、产业协同快速发展期(1996——2004) | 第69-71页 |
| 四、产业协同加速期(2004年——2014年) | 第71-75页 |
| 五、产业协同发展突破期(2014年——) | 第75-77页 |
| 六、结论 | 第77页 |
| 第二节 京津冀产业协同现状 | 第77-87页 |
| 一、协同形式的多样性 | 第78-81页 |
| 二、协作框架的广泛性 | 第81-82页 |
| 三、利益纠葛的复杂性 | 第82-83页 |
| 四、协同机制的集成性 | 第83-87页 |
| 第四章 京津冀产业协同的比较、分析与借鉴 | 第87-122页 |
| 第一节 基于投入产出表的比较 | 第87-102页 |
| 一、京津冀产业协同的检验 | 第87-92页 |
| 二、长三角地区产业协同的检验 | 第92-98页 |
| 三、两大城市群产业协同的比较与分析 | 第98-102页 |
| 第二节 基于产业协同指标体系的比较 | 第102-118页 |
| 一、京津冀产业协同指标体系 | 第102-111页 |
| 二、沪苏浙产业协同指标体系 | 第111-116页 |
| 三、京津冀与沪苏浙产业协同指标体系的比较 | 第116-118页 |
| 第三节 国外产业协同发展的启示与借鉴 | 第118-122页 |
| 一、强化并完善核心城市内城市区的服务功能 | 第118-119页 |
| 二、突出中心城市核心功能的专业化 | 第119-120页 |
| 三、实现将城市——区域之间点效应与面效应的有机协同 | 第120-122页 |
| 第五章 京津冀产业协同的困境及成因 | 第122-182页 |
| 第一节 产业结构协同的困境及成因 | 第122-145页 |
| 一、产业分工不清晰 | 第122-127页 |
| 二、主导产业布局不合理 | 第127-141页 |
| 三、产业增加值的结构性差异明显 | 第141-145页 |
| 第二节 产业组织协同的困境及成因 | 第145-162页 |
| 一、市场协同性的欠缺 | 第145-150页 |
| 二、综合实力悬殊 | 第150-154页 |
| 三、所有制结构失衡 | 第154-162页 |
| 第三节 产业关联协同的困境及成因 | 第162-176页 |
| 一、产业悬崖的存在 | 第162-169页 |
| 二、外向度的不同 | 第169-176页 |
| 第四节 产业协同机制的困境与成因 | 第176-182页 |
| 一、行政主导的边界过于泛化,市场机制建设滞后 | 第176-178页 |
| 二、产权界定的不清晰 | 第178页 |
| 三、博弈地位的不对等 | 第178-180页 |
| 四、利益协调机制的缺位 | 第180-182页 |
| 第六章 京津冀产业协同发展的机制与路径 | 第182-209页 |
| 第一节 推动京津冀产业协同的基本思路 | 第182-184页 |
| 一、注重发展理念的协同性 | 第182-183页 |
| 二、注重治理范式的整体性 | 第183页 |
| 三、注重产业载体的关键性 | 第183-184页 |
| 第二节 京津冀产业协同的机制设计 | 第184-189页 |
| 一、设立协同推进的组织框架 | 第184-185页 |
| 二、明细协同发展的战略目标 | 第185-186页 |
| 三、构建科学的产业协同机制体系 | 第186-189页 |
| 第三节 京津冀产业协同的路径 | 第189-209页 |
| 一、区域空间尺度重组的基本内涵 | 第189-191页 |
| 二、京津冀区域空间尺度再重组的现实性与必要性 | 第191-196页 |
| 三、京津冀区域空间尺度再重组的范式 | 第196-200页 |
| 四、京津冀区域空间尺度再重组的实践路径 | 第200-208页 |
| 五、结语 | 第208-209页 |
| 后记 | 第209-210页 |
| 参考文献 | 第210-221页 |
| 读博期间在核心期刊发表论文22篇 | 第221-222页 |
| 致谢 | 第222页 |