座舱热载荷试验方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 前言 | 第12-13页 |
| 1.2 座舱热载荷计算的研究背景与发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3 座舱热载荷试验方法概述 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 座舱热载荷计算 | 第18-34页 |
| 2.1 座舱结构热载荷计算 | 第18-23页 |
| 2.1.1 结构多维传热问题的处理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 座舱结构物理模型 | 第19-20页 |
| 2.1.3 金属板壁结构热载荷数学建模 | 第20-23页 |
| 2.2 太阳辐射和表面换热系数数学模型 | 第23-28页 |
| 2.2.1 太阳辐射数学模型 | 第23-25页 |
| 2.2.2 太阳辐射的透过与吸收 | 第25-26页 |
| 2.2.3 空气参数的计算 | 第26页 |
| 2.2.4 表面对流换热系数的计算 | 第26-28页 |
| 2.2.5 任意两灰体表面间的辐射换热系数计算 | 第28页 |
| 2.3 座舱热载荷计算程序 | 第28-30页 |
| 2.4 座舱热载荷计算实例 | 第30-33页 |
| 2.4.1 座舱结构参数和材料物性参数 | 第30-32页 |
| 2.4.2 计算条件和结果分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 射流式热载荷试验台设计 | 第34-51页 |
| 3.1 射流理论及试验台构成 | 第34-39页 |
| 3.1.1 自由紊动射流的一般特性 | 第34-37页 |
| 3.1.2 平行射流的叠加 | 第37页 |
| 3.1.3 试验台结构组成 | 第37-39页 |
| 3.2 试验台设计数学模型 | 第39-47页 |
| 3.2.1 基本方程 | 第39-40页 |
| 3.2.2 沿支管单位长度流量均匀分配的设计计算 | 第40-43页 |
| 3.2.3 变管径主管的计算 | 第43-44页 |
| 3.2.4 射流叠加 | 第44-45页 |
| 3.2.5 射流场换热计算 | 第45-47页 |
| 3.3 热载荷试验台设计 | 第47-50页 |
| 3.3.1 设计流程概述 | 第47-48页 |
| 3.3.2 针对座舱结构的气流分配器设计 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 试验台设计方案试验 | 第51-65页 |
| 4.1 试验装置 | 第51-55页 |
| 4.1.1 试验段相关设备 | 第51-53页 |
| 4.1.2 数据采集与测量 | 第53-54页 |
| 4.1.3 外部设备 | 第54-55页 |
| 4.2 试验过程 | 第55-57页 |
| 4.2.1 试验前准备 | 第55-57页 |
| 4.2.2 试验步骤 | 第57页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第57-64页 |
| 4.3.1 试验件温度均匀度验证 | 第58-62页 |
| 4.3.2 换热计算验证 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结和展望 | 第65-67页 |
| 5.1 总结 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
