| 致谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-22页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-21页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第21-22页 |
| 1.2 国内外的研究现状与进展 | 第22-23页 |
| 1.2.1 汽轮机热力学气动设计计算的理论 | 第22页 |
| 1.2.2 汽轮机的发展状况和低参数微型汽轮机 | 第22-23页 |
| 1.3 论文主要的研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 朗肯循环系统与微型汽轮机装置的理论分析和设计计算 | 第25-48页 |
| 2.1 朗肯循环系统的数学建模分析 | 第25-27页 |
| 2.1.1 建立朗肯循环系统数学模型的假设条件 | 第25页 |
| 2.1.2 海底热液温差能发电的朗肯循环系统数学模型的建立 | 第25-27页 |
| 2.2 用于海底热液口温差能发电的微型汽轮机热力学气动设计计算 | 第27-44页 |
| 2.2.1 微型汽轮机循环工质的工作参数确定 | 第27-29页 |
| 2.2.2 微型汽轮机的热力学气动参数设计与计算 | 第29-44页 |
| 2.3 本章小结 | 第44-48页 |
| 第三章 用于海底热液口热能回收发电的微型汽轮机结构设计 | 第48-57页 |
| 3.1 微型汽轮机装置结构设计的要求 | 第48-49页 |
| 3.2 微型汽轮机装置的结构设计 | 第49-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 微型汽轮机装置的结构强度计算与有限元分析 | 第57-72页 |
| 4.1 叶轮强度计算与有限元分析 | 第57-62页 |
| 4.2 动叶片强度计算与有限元分析 | 第62-67页 |
| 4.3 转子模态分析与有限元分析 | 第67-68页 |
| 4.4 隔板强度计算与有限元分析 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 微型汽轮机装置的实验分析 | 第72-77页 |
| 5.1 微型汽轮机装置的实验测试方法 | 第72-73页 |
| 5.2 微型汽轮机装置的实验数据分析 | 第73-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77页 |
| 6.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者筒历及在学期间所取得的科研成果 | 第83页 |
