长株潭城市群绿色交通研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·文献述评 | 第15页 |
| ·研究的主要内容与目的、思路与方法 | 第15-18页 |
| ·研究的主要内容与目的 | 第15页 |
| ·研究思路与方法 | 第15-18页 |
| 第二章 城市群绿色交通理论概述 | 第18-34页 |
| ·城市群与城市群交通 | 第18-20页 |
| ·城市群 | 第18-19页 |
| ·城市群的交通需求 | 第19-20页 |
| ·城市群绿色交通的理论支撑 | 第20-23页 |
| ·可持续发展理论 | 第20-21页 |
| ·系统理论 | 第21-22页 |
| ·城市交通规划理论 | 第22-23页 |
| ·绿色交通的内涵 | 第23-26页 |
| ·绿色交通的提出 | 第23-24页 |
| ·绿色交通的内涵 | 第24-26页 |
| ·城市群绿色交通方式 | 第26-34页 |
| ·步行交通 | 第27-29页 |
| ·自行车交通 | 第29-30页 |
| ·公共交通 | 第30-34页 |
| 第三章 长株潭城市群绿色交通发展现状与问题 | 第34-44页 |
| ·长株潭城市群区域经济发展概况 | 第34-35页 |
| ·长株潭城市群经济发展现状 | 第34-35页 |
| ·长株潭城市群的发展趋势 | 第35页 |
| ·长株潭城市群交通现状与存在的主要问题 | 第35-41页 |
| ·良好的交通区位优势 | 第35-36页 |
| ·有发达的水、陆、空立体交通网络 | 第36-39页 |
| ·长株潭城市群交通中存在的主要问题 | 第39-41页 |
| ·长株潭城市群绿色交通存在的主要问题的原因分析 | 第41-44页 |
| ·道路网络结构不完善 | 第42页 |
| ·交通管理滞后 | 第42页 |
| ·公众交通意识差 | 第42-43页 |
| ·公共交通的影响 | 第43-44页 |
| 第四章 构建长株潭城市群绿色交通体系的对策 | 第44-60页 |
| ·发展低碳交通 | 第44-45页 |
| ·整合城市道路资源 | 第45-48页 |
| ·交通规划与城市土地利用规划一体化 | 第45-46页 |
| ·构建科学合理的路网结构 | 第46-48页 |
| ·建立以公共交通为主导的城市交通体系 | 第48-53页 |
| ·城市群公共交通与“公交优先”理念 | 第49-50页 |
| ·公交线路的绿色规划选取 | 第50-51页 |
| ·建立城乡一体化的城市群快速公交 | 第51-52页 |
| ·建立促进公交优先的政策体系 | 第52-53页 |
| ·逐渐推广绿色交通工具 | 第53-56页 |
| ·绿色能源与绿色交通工具 | 第53-55页 |
| ·执行严格的机动车排放标准 | 第55-56页 |
| ·提高城市道路交通管理水平 | 第56-60页 |
| ·政策法规制度建设 | 第56-57页 |
| ·限制个人机动车的使用 | 第57-58页 |
| ·应用智能交通技术 | 第58-60页 |
| 第五章 长株潭城市群绿色交通评价 | 第60-68页 |
| ·长株潭城市群基础交通需求 | 第60页 |
| ·长株潭城市群绿色交通评价 | 第60-68页 |
| ·建立城市群绿色交通评价指标 | 第61-64页 |
| ·运用绿色交通评价指标实施评价的方法 | 第64-66页 |
| ·运用价值函数法进行评价 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第73页 |
