车辆荷载作用下粗粒土路基动力响应与永久变形研究

摘要	第5-6页
ABSTRACT	第6-7页
第一章 绪论	第10-18页
1.1 课题研究的背景及意义	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-16页
1.3 主要研究内容与技术路线	第16-18页
第二章 车辆荷载特性及土的本构模型	第18-30页
2.1 车辆荷载特性	第18-20页
2.2 车辆荷载简化模型	第20-24页
2.3 动荷载作用下路基土(粗粒土)本构关系	第24-28页
2.4 本章小结	第28-30页
第三章 车辆荷载作用下路基动力响应特性数值模拟	第30-46页
3.1 工况描述	第30-31页
3.2 建立模型	第31-33页
3.3 车辆荷载作用下路基各个测点的动力响应	第33-40页
3.4 不同工况下车辆荷载对路基的影响	第40-43页
3.5 本章小结	第43-46页
第四章 长期车辆荷载作用下粗粒土路基永久变形	第46-60页
4.1 动三轴试验设备与原理	第46-47页
4.2 试验方案设计	第47-50页
4.3 试验过程	第50-52页
4.4 永久变形试验结果分析	第52-54页
4.5 永久变形预估模型	第54-56页
4.6 粗粒土路基永久变形计算	第56-58页
4.7 本章小结	第58-60页
结论与展望	第60-62页
结论	第60-61页
展望	第61-62页
参考文献	第62-66页
致谢	第66-68页
附录A 攻读学位期间获得的科研成果	第68-70页
附录B 攻读学位期间参与的科研课题	第70页