气动设计对压气机叶轮可靠性影响的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·气动可靠性分析计算平台简介 | 第9-13页 |
| ·计算流体力学的发展概述 | 第9-10页 |
| ·CFD软件的计算分析步骤 | 第10-11页 |
| ·NUMRCA软件简介 | 第11-13页 |
| ·可靠性简述 | 第13-14页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第13页 |
| ·可靠性在叶轮中的应用 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 涡轮增压器压气机数值模拟的基础研究 | 第16-27页 |
| ·计算流体力学的数值模拟 | 第16-19页 |
| ·控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17-18页 |
| ·计算网格 | 第18-19页 |
| ·初场设置及收敛标准 | 第19页 |
| ·模型的几何模型简介 | 第19-24页 |
| ·叶轮模型的造型 | 第20-22页 |
| ·蜗壳进水室区域的三维造型 | 第22-24页 |
| ·压气机模型的网格生成 | 第24-25页 |
| ·网格质量分析 | 第25-27页 |
| 3 涡轮增压器原模型计算结果的分析 | 第27-43页 |
| ·标况下叶轮内部的流体分析 | 第27-30页 |
| ·其他情况下的分析 | 第30-35页 |
| ·计算结果 | 第30-35页 |
| ·有叶扩压器合理性分析 | 第35-38页 |
| ·相对速度分布 | 第36-37页 |
| ·压力分布 | 第37-38页 |
| ·蜗壳内部流动分析 | 第38-43页 |
| 4 离心压气机叶轮的设计 | 第43-55页 |
| ·叶轮的主要参数的介绍 | 第44页 |
| ·准三维设计体系的介绍 | 第44-47页 |
| ·S1和S2流面的定义 | 第45-46页 |
| ·叶片立体造型的设计方法 | 第46-47页 |
| ·新叶轮设计方法简介 | 第47-49页 |
| ·NREC软件简介 | 第47-48页 |
| ·新叶轮设计参数简介 | 第48-49页 |
| ·叶轮NREC设计方案 | 第49-55页 |
| ·NREC设计方案重要性 | 第49页 |
| ·NREC设计方案的步骤 | 第49-55页 |
| 5 NREC设计方案结果分析 | 第55-64页 |
| ·分流叶片位置对叶轮性能影响分析 | 第55-59页 |
| ·短叶片的切割方式 | 第55页 |
| ·气动载荷分析 | 第55-59页 |
| ·叶片数对叶轮性能影响分析 | 第59-60页 |
| ·叶片出口弯转角对叶轮性能影响分析 | 第60-61页 |
| ·改型后叶轮内部的流动分析 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·本文的主要结论 | 第64-65页 |
| ·后续工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
