| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文结构与内容安排 | 第13-16页 |
| 1.3.1 论文的整体结构 | 第13-14页 |
| 1.3.2 各章节内容安排 | 第14-16页 |
| 2 容量限制的弧路径规划问题及其扩展问题的数学模型 | 第16-25页 |
| 2.1 问题的起源 | 第16页 |
| 2.2 问题的复杂性 | 第16-17页 |
| 2.3 标准问题及其扩展 | 第17-19页 |
| 2.4 多车场问题的出现及其分类 | 第19-20页 |
| 2.5 对于复杂限制条件的处理 | 第20-21页 |
| 2.6 数学模型 | 第21-24页 |
| 2.6.1 标准问题的数学模型 | 第21-23页 |
| 2.6.2 封闭式多车场问题的数学模型 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 模拟因算法及其扩展 | 第25-41页 |
| 3.1 遗传算法 | 第25-28页 |
| 3.1.1 遗传算法的出现及其特点 | 第25页 |
| 3.1.2 遗传算法的基本特性 | 第25-26页 |
| 3.1.3 遗传算法的基本术语[41] | 第26-27页 |
| 3.1.4 遗传算子设计 | 第27页 |
| 3.1.5 遗传算法的应用[42] | 第27-28页 |
| 3.2 模拟因算法 | 第28-30页 |
| 3.3 本文采用的算法 | 第30-39页 |
| 3.3.1 解的编码与解码 | 第30-32页 |
| 3.3.2 解的初始化与种群结构 | 第32-33页 |
| 3.3.3 适应度函数 | 第33-34页 |
| 3.3.4 算法算子 | 第34-38页 |
| 3.3.5 重开始策略 | 第38-39页 |
| 3.3.6 循环终止原则 | 第39页 |
| 3.4 模拟因算法的具体流程 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 算例分析 | 第41-51页 |
| 4.1 转化过程 | 第41-44页 |
| 4.2 测试算例及运行结果 | 第44-49页 |
| 4.3 结果的分析与讨论 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录A 算例计算产生的部分表格 | 第57-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |